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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 31. Oktober 2013

Mit einem Einstiegspreis von 19.990 Euro steht zum Jahresende der überarbeitete Ssangyong Korando beim Händler. Die Basisversion verfügt über Frontantrieb und wird von einem 110 kW/150 PS starken 2,0-Liter-Benziner angetrieben. Zur Serienausstattung zählen unter anderem CD-Radio, Klimaanlage und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Wer den Basisbenziner in Kombination mit Allradtechnik haben will, zahlt 23.990 Euro, erhält aber auch mehr Ausstattung, etwa Parksensoren für das Heck und eine Sitzheizung für den Fahrersitz. Darüber hinaus stehen zwei Dieselmotoren zur Wahl. Für 22.490 Euro gibt es einen 110 kW/150 PS starken 2,0-Liter-Selbstzünder in Kombination mit Frontantrieb, der 129 kW/175 PS starke Top-Diesel kostet in der 2WD-Ausführung ab 22.990 Euro. Für die jeweiligen Allradvarianten werden 26.490 Euro beziehungsweise 26.990 Euro fällig.

Der Korando tritt mit SUV-Optik und 4,41 Metern Länge gegen Wettbewerber wie VW Tiguan, Hyundai ix35 und Toyota RAV4 an, unterbietet die Konkurrenz aber beim Preis teils deutlich. 

Als Exot auf dem Pkw-Markt setzt man für gewöhnlich auf Luxus – oder auf günstige Preise. Ssangyong entscheidet sich für letzteres.

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Fazit
Als Exot auf dem Pkw-Markt setzt man für gewöhnlich auf Luxus – oder auf günstige Preise. Ssangyong entscheidet sich für letzteres.

Quelle: Autoplenum, 2013-10-31

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