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Testbericht

Patrick Broich/SP-X, 1. September 2017

Nissan komplettiert die Motorenpalette des neuen Micra mit einem Einstiegsbenziner für 12.900 Euro. Der 1,0-Liter-Dreizylinder verzichtet auf Turboladung und leistet 52 kW/71 PS. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 4,6 Litern an, was einem CO2-Ausstoß von 107 Gramm entspricht. Den Spurt von null auf 100 km/h erledigt die günstigste Variante des Kleinwagens mit Fünfgang-Schaltgetriebe in 15,1 Sekunden. Zur Ausstattung des Basismodells zählen Bordcomputer, elektrische Fensterheber, Lichtsensor sowie Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung.

Neben dem 1,0-Liter hat Nissan für den neuen Micra zwei weitere Optionen im Angebot: Einen 0,9-Liter-Turbo-Dreizylinder (66 kW/90 PS) und einen 1,5-Liter-Diesel mit vier Zylindern (ebenfalls 66 kW/90 PS). Der Turbobenziner startet bei 15.790 Euro, der Diesel bei 16.190 Euro.

Nissan komplettiert die Motorenpalette des neuen Micra und bietet ab sofort einen 1,0-Liter-Saugbenziner als Einstiegsmotorisierung an.

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Fazit
Nissan komplettiert die Motorenpalette des neuen Micra und bietet ab sofort einen 1,0-Liter-Saugbenziner als Einstiegsmotorisierung an.

Quelle: Autoplenum, 2017-09-01

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