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Testbericht

Fabian Hoberg, 4. Dezember 2012

Kia spendiert dem fünftürigen Ceed einen sportlichen Ableger. Ab Mitte nächsten Jahres wird neben dem Dreitürer auch der Fünftürer Ceed GT von einem 1,6-Liter-Turbobenziner mit 152 kW/204 PS und 265 Newtonmeter Drehmoment angetrieben. Für die Kraftübertragung sorgt ein manuelles Sechsgang-Getriebe. Damit schafft der Koreaner den Spurt von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden. Für mehr Sportlichkeit sorgt auch ein neu abgestimmtes Fahrwerk mit härteren Fender, stärkeren Stabilisatoren und strafferen Federn.

Optisch unterscheidet sich der 4,31 Meter lange Kompaktsportler von seinen Basisversionen unter anderem an einem veränderten Kühlergrill, nach unten gezogenen Stoßfängern, 18-Zoll-Rädern und roten Bremssätteln. Im Innenraum kommen Recaro-Sportsitze, Alu-Pedalerie und ein anderes Oberflächenmaterial zum Einsatz. Preise nannte Kia noch nicht, die bisherige Spitzenversion mit 99 kW/135 PS kostet mindestens 18.190 Euro.

Mit einer neuen Top-Version des Ceed will Kia im nächsten Jahr Sportlichkeit demonstrieren. Man zielt auf den Golf GTI.

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Fazit
Mit einer neuen Top-Version des Ceed will Kia im nächsten Jahr Sportlichkeit demonstrieren. Man zielt auf den Golf GTI.

Quelle: Autoplenum, 2012-12-04

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