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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 14. Mai 2012

Eine neue Top-Version krönt Ende des Jahres die Angebotspalette des Kleinwagens Mini. Der Dreitürer trägt den Namen John Cooper Works GP und zeichnet sich unter anderem durch Anbauteile im Rennsportstil aus. Beispielsweise verfügt er über einen speziellen Kühler, breitere Schweller, einen Dachspoiler und einen Diffusor am Heck.

Vom bisher stärksten Modell John Cooper Works unterscheidet sich der Neue zudem durch ein sportlicheres Fahrwerk und einen verstärkten Motor. Genaue Daten nennt der Hersteller noch nicht, in der aktuell stärksten Leistungsstufe kommt das 1,6-Liter-Turbotriebwerk auf 160 kW/218 PS. Lediglich 2.000 Exemplare des Extrem-Kleinwagens sollen gebaut werden.

Bereits vom ersten Mini unter BMW-Regie gab es 2006 eine GP-Variante. Damals mit 160 kW/218 PS und einem Preis von 30.900 Euro. Günstiger wird auch die Neuauflage sicherlich nicht.

Mini gönnt seinem Kleinwagen einen Leistungsnachschlag. Zum Jahresende kommt die ultimative Version der John Cooper Works-Variante.

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Fazit
Mini gönnt seinem Kleinwagen einen Leistungsnachschlag. Zum Jahresende kommt die ultimative Version der John Cooper Works-Variante.

Quelle: Autoplenum, 2012-05-14

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