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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 23. September 2016

Zu Preisen ab 21.990 Euro ist ab 4. Oktober der Toyota CH-R bestellbar. Das coupéhaft gestaltete Mini-SUV verfügt in der Basisversion über einen 85 kW/116 PS starken 1,2-Liter-Turbobenziner, der mit Front- oder Allradantrieb kombinierbar ist. Alternativ ist ein Hybridantrieb mit 100 kW/122 PS zu haben. Den Verbrauch dieser Variante gibt der Hersteller mit 3,8 Litern an, der Preis beträgt 27.390 Euro.

Der Kunde hat die Wahl zwischen vier Ausstattungslinien. Das bereits recht umfassende Basisniveau „C-HR“ bietet unter anderem Klimaanlage, DAB-Radio, Lederlenkrad und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Zu den interessanten Extras zählen darüber hinaus Zweifarb-Metalliclack, LED-Scheinwerfer und eine JBL-Soundanlage.

Der Toyota CH-R ist der zweite Anlauf der Japaner im Segment der kleinen SUV. Mit dem zwischen 2009 und 2014 angebotenen Urban Cruiser landete die Marke zuletzt allerding einen Flop. Der Neue ist nun deutlich dynamischer gestaltet, üppiger ausgestattet und setzt sich zudem mit dem Hybridantrieb von den meisten Konkurrenten ab. Zu diesen zählt neben Nissan Juke (ab 15.550 Euro) und Renault Captur (15.490 Euro) auch der ebenfalls hybridgetriebene Kia Niro (ab knapp 25.000 Euro).

Optisch schnittig, gut ausgestattet und technisch auf der Höhe: So will Toyota als Spätstarter in der Mini-SUV-Klasse an die Spitze fahren. Ganz billig ist der Einstieg in die CH-R-Familie allerdings nicht.

Fazit
Optisch schnittig, gut ausgestattet und technisch auf der Höhe: So will Toyota als Spätstarter in der Mini-SUV-Klasse an die Spitze fahren. Ganz billig ist der Einstieg in die CH-R-Familie allerdings nicht.

Quelle: Autoplenum, 2016-09-23

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