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Testbericht

Hanne Schweitzer/SP-X, 6. Juni 2016

Fiat legt den 500 nun wieder in der Variante „S“ auf. Optische Details sollen das Faltdach-Cabrio und die geschlossene Variante des Kleinstwagens besonders sportlich aussehen lassen. Darüber hinaus ist der mindestens 15.290 Euro teure 500S mit einigen Extras ausgestattet.

Unter anderem hat die Variante spezifische Stoßfänger, Seitenschweller und Dachspoiler, darüber hinaus ist das Auspuffendroh verchromt und die Kühllufteinlässe sind schwarz hinterlegt. Zwei Außenfarben bieten die Italiener ausschließlich für den 500S an: Italia Blau Metallic und Alpi Grün Matt. Innen kontrastieren schwarze Sitze und Dachhimmel mit farbigen Türverkleidungen und Seitenwangen in blau, weiß oder gelb.

16-Zoll-Leichtmetallräder gehören ebenso zum Serienumfang wie das Infotainmentsystem Uconnect Live mit 7-Zoll-Touchscreen und Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Angetrieben wird der 500S von bekannten Aggregaten: Erhältlich sind ein Diesel (70 kW/95 PS) und drei Benzinmotoren (51 kW/69 PS bis 77 kW/105 PS). In seiner günstigsten Variante kostet der Fiat 500 regulär 12.390 Euro.

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Fazit
Allein die exklusive Farbe in mattem Nato-Oliv-Look könnte manchen jungen Käufer die neue Variante des Fiat 500 schmackhaft machen. Aber keine Sorge, andere Farben sind erhältlich.

Quelle: Autoplenum, 2016-06-06

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