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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 26. Juni 2013

Toyota bringt den Kombi zurück in die Kompaktklasse. Wie diverse Generationen des Corolla ist nun auch der Nachfolger Auris mit großer Klappe und geräumigem Gepäckabteil zu haben. Der Touring Sport genannte Japaner steht zu Preisen ab 17.150 Euro beim Händler.

Mit einem Laderaumvolumen von 530 bis 1.660 Litern siedelt sich der 4,56 Meter lange Auris-Kombi in der Spitzengruppe seiner Klasse an. Zahlreiche Ablagemöglichkeiten, ein doppelter Ladeboden, das aufrollbare Gepäckraumnetz, drei 12-Volt-Anschlüsse und einfach umklappbare Rücksitze sollen das Leben an Bord komfortabel machen. Im Vergleich zum Fünftürer erleichtert eine um 10 Zentimeter abgesenkte Ladekannte das Be- und Entladen.

Von Anfang an wird der Touring Sport mit allen Motorvarianten der Limousine eingeführt. Der Kunde kann zwischen zwei Dieseln mit 1,4 und 2,0 Liter Hubraum, sowie zwei Benzinern mit 1,3 und 1,6 Liter Hubraum wählen, die ein Leistungsband von 66 kW/90 PS bis 97 kW/132 PS abdecken. Die ebenfalls angebotene Vollhybridversion kommt auf eine Systemleistung von 100 kW/136 PS. Mit einem Normverbrauch von 3,7 bis 3,9 Litern ist sie noch vor den Dieseln die sparsamste Variante des Kombis. Die Preise starten bei 24.400 Euro.

(An die Redaktionen: Einen ausführlichen Bericht in Kurz- und Langfassung stellen wir Ihnen am Freitag, den 28. Juni zur Verfügung.)

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Quelle: Autoplenum, 2013-06-26

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