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Testbericht

Dirk Schwarz/SP-X, 15. August 2012

Die automobilen Bedürfnisse des weiblichen Geschlechts werden von der Industrie zu wenig beachtet. „Auf diesem Auge sind die Autobauer schon von jeher blind“, sagt Professor Dr. Ferdinand Dudenhöffer vom Center Automotive Research (CAR) an der Universität Duisburg-Essen. „Außer dem Mini, ein paar Cabrios und Kleinwagen gibt es nichts, worauf Frauen fliegen.“ Hier liege noch sehr viel nicht erschlossenes Potential.

Nach Meinung von Dudenhöffer gibt es in den asiatischen und europäischen Gesellschaften zwei große Trends: Zum einen die rasante Alterung, die sich in Deutschland zum Beispiel durch einen SUV-Boom und ein Durchschnittsalter der Neuwagenkäufer von mittlerweile 51 Jahren bemerkbar mache, und zum anderen die steigende Bedeutung der Frauen, die jedoch von der Industrie bisher ignoriert würden.

Gerade auf Basis des SUV-Booms würden die Hersteller dagegen künftig noch weitere Nischenfahrzeuge entwickeln. „SUV als Coupé oder Cabrio sind Beispiele“, so Dudenhöffer, „aber auch bei den Kleinwagen könnte sich noch einiges tun. Fahrzeuge wie der Toyota Aygo oder der Smart werden weiterentwickelt. Und was Mini bisher alles gezaubert hat, kann sich sehen lassen.“
Insgesamt wird sich nach Meinung des Automobil-Experten die Entwicklung hin zur Nische unter anderem mit Crossover-Fahrzeugen eher weiter beschleunigen. „Wer diesen Schritt nicht mitgeht, verliert Marktanteile“, so Dudenhöffer. Daraus folge, dass die Vielfalt weiter steigt und unsere Autos noch variantenreicher werden.

Der Trend zur Nische wird auch künftig immer neue Fahrzeugvarianten hervorbringen sagt ein bekannter Automobilexperte. Dabei ignoriert die Industrie jedoch eine immer wichtiger werdende Zielgruppe.

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Fazit
Der Trend zur Nische wird auch künftig immer neue Fahrzeugvarianten hervorbringen sagt ein bekannter Automobilexperte. Dabei ignoriert die Industrie jedoch eine immer wichtiger werdende Zielgruppe.

Quelle: Autoplenum, 2012-08-15

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