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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 10. April 2014

Als dritte Karosserievariante des Ford Focus erhält nun die Stufenheck-Variante ihr Facelift. Wie schon bei Fünftürer und Kombi gibt es ein neues Gesicht mit dem vom Fiesta bekannten großen Kühlergrill, ein übersichtlicheres Cockpit und überarbeitete Assistenzsysteme. Unter anderem funktioniert der Notbremsassistent nun bis zu Geschwindigkeiten von 50 km/h.

Die Motoren wurden optimiert und verbrauchen nun bis zu 18 Prozent weniger Kraftstoff. Außerdem stehen neue Triebwerke zur Wahl, darunter ein 1,5-Liter-Turbobenziner ist in zwei Ausbaustufen mit 110 kW/150 PS sowie 132 kW/180 PS. Preise nennt der Hersteller noch nicht, sie dürften aber auf dem Niveau des aktuellen Modells bleiben, das mit 16.450 Euro genau so viel kostet wie der hierzulande deutlich populärere Fünftürer.

Die Focus-Familie von Ford kommt nun mit einheitlichem Gesicht daher. Nach Fünftürer und Kombi erhält auch die hierzulande randständige Stufenhecklimousine eine neue Front und neue Technik.

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Fazit
Die Focus-Familie von Ford kommt nun mit einheitlichem Gesicht daher. Nach Fünftürer und Kombi erhält auch die hierzulande randständige Stufenhecklimousine eine neue Front und neue Technik.

Quelle: Autoplenum, 2014-04-10

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