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Testbericht

Hanne Schweitzer/SP-X, 20. Februar 2014

Nachdem VW bereits Passat, Touran, Caddy, Up und Golf mit Erdgas-als Kraftstoffoption im Produktportfolio hat, bringt Tochterunternehmen Skoda nach dem Kleinstwagen Citigo nun sein zweites Modell mit dem alternativen Antrieb auf den Markt: Den Skoda Octavia G-Tec, der als Limousine und Kombi erhältlich ist, präsentieren die Tschechen erstmals auf dem Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März).

Wie im VW Golf ist auch der der 1,4-Liter-Turbobenziner (81 kW/110 PS) im Octavia G-Tec bivalent auf Erdgas und Benzin ausgelegt. Den Verbrauch im CNG-Betrieb (Compressed Natural Gas) beziffern die Tschechen mit 3,5 kg Erdgas auf 100 Kilometern (CO2-Ausstoß: 97 g/km). Damit kommt der Kompakte 410 Kilometer weit, im Benzinmodus kommen weitere 920 Kilometer hinzu. Zum weiteren Kraftstoffsparen beinhaltet das G-Tec-Paket Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung.

Preise sind noch nicht bekannt, dürften sich aber bei leicht über 20.000 Euro einpendeln. Einen ähnlich motorisierten Octavia Combi als Benziner gibt es für etwas unter 20.000 Euro. Konzernbruder Golf Variant kostet als Erdgas-Variante 24.400 Euro.

Nicht wenige Automobilhersteller setzen derzeit auf Erdgas als alternativen und sauberen Treibstoff. Nun zieht auch Skoda mit einem weiteren Modell mit. Das bivalente Aggregat ist bereits bekannt.

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Fazit
Nicht wenige Automobilhersteller setzen derzeit auf Erdgas als alternativen und sauberen Treibstoff. Nun zieht auch Skoda mit einem weiteren Modell mit. Das bivalente Aggregat ist bereits bekannt.

Quelle: Autoplenum, 2014-02-20

Getestete Modelle
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