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Testbericht

Jens Meiners/SP-X, 11. Januar 2011

Mit einem originellen Coupé tritt Hyundai auf der Detroiter Automesse auf. Der Fünfsitzer verfügt links über eine Tür, rechts jedoch über zwei. Lediglich Ausführungen für den britischen Markt  haben jeweils zwei Türen links und rechts.

Die relativ konventionelle Frontantriebs-Plattform beherbergt einen rund 103 kW/140 PS starken 1,8-Liter-Saugmotor oder einen rund 155 kW/210 PS leistenden Turbobenziner, der gegen Ende des Jahres angeboten wird. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe oder ein neuentwickeltes Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Das Leergewicht soll übrigens unter 1,2 Tonnen liegen - ein im Segment sehr günstiger Wert.

Auch wenn man keine Navigation ordert, gehört ein Sieben-Zoll-Bildschirm zum Standard. Die Vernetzung erreicht neue Gipfel, und es kann auch bei Stillstand mit Spielkonsolen heftig Vortrieb simuliert werden. Die Preise werden deutlich unterhalb des Genesis Coupé liegen, der bei rund 30.000 Euro startet; in Deutschland kommt der Veloster im April auf den Markt.

Noch um einiges von der Serienfertigung entfernt ist der Curb, der im Designzentrum Kalifornien gezeichnet wurde. Das treuherzig dreinschauende SUV gibt einen Ausblick auf künftige Modelle der Marke.

Hyundai präsentiert mit dem Veloster ein Coupé und ein einzigartiges Türkonzept. Im April kommt der Fünfsitzer schon nach Deutschland.

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Fazit
Hyundai präsentiert mit dem Veloster ein Coupé und ein einzigartiges Türkonzept. Im April kommt der Fünfsitzer schon nach Deutschland.

Quelle: Autoplenum, 2011-01-11

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