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Testbericht

Fabian Hoberg, 6. September 2012

Opel zeigt sich kämpferisch. Das gilt nicht nur in Krisenzeiten für die Belegschaft, sondern vor allem für die neuen Produkte, wie zum Beispiel für das kommende Cabrio Cascada. Das basiert zwar auf der kompakten Astra-Plattform, zählt mir rund 4,70 Meter aber schon zur Mittelklasse. Anfang 2013 wird der schärfste Golf-Cabrio-Konkurrent bei den Händlern stehen – laut „Auto Bild“ zu einem Preis von rund 30.000 Euro. Das VW Golf Cabrio kostet zwar nur ab 23.625 Euro, ist aber deutlich kleiner. Der Cascada wird nach Limousine, Fünftürer, Coupé und Kombi die fünfte Karosserievariante der Astra-Familie.

Die Fahrer des neuen Cabrios erhalten ein mehrlagiges Stoffverdeck, viel Komfort und ausreichend Platz für vier Personen. Die Stoffkapuze lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h elektrisch öffnen und verschwindet vollständig unter dem Heckdeckel.

Als Antriebe stehen die aktuellen Motoren des Astra zur Verfügung sowie ein neuer 1,6-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung. Auch die neue Generation der 1,6-Liter-Diesel mit einer Leistung zwischen 73 kW/100 PS und 132 kW/180 PS soll zum Einsatz kommen. Cascada ist der spanische Name für „Wasserfall“, dessen fließende Eleganz Opel gerne auf das Auto übertragen sehen möchte.

Deutlich größer als der Opel Astra wird das neue Cabrio Cascada, obwohl es auf dessen Plattform basiert. Der schärfste Konkurrent ist schon ausgemacht.

Fazit
Deutlich größer als der Opel Astra wird das neue Cabrio Cascada, obwohl es auf dessen Plattform basiert. Der schärfste Konkurrent ist schon ausgemacht.

Quelle: Autoplenum, 2012-09-06

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