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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 19. Oktober 2010

Alfa Romeo nimmt einen neuen Einstiegsmotor für das Mittelklassemodell 159 ins Programm. Der 2,0-Liter-Diesel leistet 100 kW/136 PS und ist für die Limousine und den Sportwagon genannten Kombi zu haben. Das Euro 5-Triebwerk ersetzt die bisher angebotenen 1,9-Liter-Selbstzünder mit 88 kW/120 PS und 110 kW/150 PS, beide mit Euro 4-Einstufung. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 5,1 Liter beziehungsweise 5,2 Liter je 100 Kilometer an (CO2-Ausstoß 134 g/km und 137 g/km). Die Beschleunigung von null auf 100 km/h gelingt mit der Limousine in 9,9 Sekunden (Kombi 10,1 Sekunden), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 202 km/h (200 km/h). Die Preisliste startet bei 26.700 Euro, den Kombi gibt es ab 28.050 Euro. Bisher lag der Einstieg bei 25.600 Euro. Zur Grundausstattung des Audi A4-Wettbewerbers gehören jeweils unter anderem Klimaautomatik, CD-Radio und ein ESP mit elektronischem Sperrdifferential.

Alfa räumt die Motorenpalette des 159 auf und stellt sich so auf die kommende Euro 5-Norm ein. Zwei ältere Diesel werden aus dem Programm genommen, ein moderner Selbstzünder hält Einzug.

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Fazit
Alfa räumt die Motorenpalette des 159 auf und stellt sich so auf die kommende Euro 5-Norm ein. Zwei ältere Diesel werden aus dem Programm genommen, ein moderner Selbstzünder hält Einzug.

Quelle: Autoplenum, 2010-10-19

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