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Testbericht

Fabian Hoberg, 19. Januar 2012

Seit gut einem Jahr ist das BMW 6er Cabrio schon auf dem Markt. Jetzt verteilt der 6er den Druck auf alle Räder und ist vor allem für Vielfahrer auch bei schlechten Witterungsverhältnissen eine Alternative.

Der neue 640d xDrive genannte Diesel-Allrad kostet mindestens 90.280 Euro und ist damit 3.480 Euro teurer als das Cabrio mit reinem Hinterradantrieb. Bei beiden gleich ist der 3,0-Liter-Sechszylinder mit 230 kW/313 PS, der ein Drehmoment von 630 Newtonmeter entwickelt. Die Kraft liegt zwischen 1.500 und 2.500 Umdrehungen an. Der Standardsprint von 0 auf 100 km/h ist in 5,4 Sekunden erledigt, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch begrenzt. Mit 5,9 Litern Verbrauch auf 100 Kilometer benötigt das Allradmodell 0,3 Liter Kraftstoff mehr als zum hinterradgetriebene 640d.

Den günstigsten Einstieg in die feine Cabrio-Welt von BMW beginnt mit dem 640i (235 kW/320 PS) bei 83.300 Euro. Das gleich motorisierte Coupé gibt es ab 74.700 Euro.

Mit dem 640d xDrive bietet BMW jetzt nicht nur ein bärenstarkes Cabrio mit Allradantrieb an, sondern auch ein sparsames.

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Fazit
Mit dem 640d xDrive bietet BMW jetzt nicht nur ein bärenstarkes Cabrio mit Allradantrieb an, sondern auch ein sparsames.

Quelle: Autoplenum, 2012-01-19

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