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Testbericht

Adele Moser/SP-X, 30. Januar 2013

Skoda hat ab sofort auch für den Yeti mit 1,4-Liter-Benziner (90 kW/122 PS) ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) im Angebot. Das Mini-SUV ist in vier Ausstattungsvarianten (Active, Ambition, Elegance und L&K) erhältlich. In der Variante Active kostet der Yeti 22.150 Euro. Für dasselbe Fahrzeug mit manuellem Getriebe werden 20.450 Euro fällig. Der Aufpreis für das DSG beträgt also 1.700 Euro. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gibt es zudem für die Sondermodelle Plus Edition und Adventure. Die Preise liegen hier bei 23.000 Euro, beziehungsweise bei 25.290 Euro.

Für den kleineren 1,2-Liter-TSI (77 kW/105 PS) und für den größeren 1,8-Liter-TSI (112 kW/152 PS) hatte Skoda bereits ein DSG im Angebot. Die Fahrzeuge stehen ab 21.150 bzw. 25.250 Euro in der Preisliste. Bei den Dieseln kann nur die stärkste Variante mit der Doppelkupplung geordert werden: Der 2,0-Liter-Selbstzünder (103 kW/140 PS) kostet ab 30.050 Euro.

Skoda bietet im Yeti das Doppelkupplungsgetriebe jetzt auch für den 1,4-Liter-Benziner an. Damit ist DSG für alle Ottomotoren im Mini-SUV erhältlich.

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Fazit
Skoda bietet im Yeti das Doppelkupplungsgetriebe jetzt auch für den 1,4-Liter-Benziner an. Damit ist DSG für alle Ottomotoren im Mini-SUV erhältlich.

Quelle: Autoplenum, 2013-01-30

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