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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 3. Juni 2013

Zu Preisen ab 19.550 Euro kommt Mitte Juni der Fiat 500L Trekking auf den Markt. Das Mini-SUV basiert auf dem kleinen Van 500L, erhält aber Anbauteile im Offroad-Stil sowie eine erhöhte Bodenfreiheit. Dazu kommen 17-Zoll-Felgen, Teilledersitze und mattierte Chrom-Zierteile. Statt Allradantrieb gibt es eine spezielle elektronische Traktionshilfe.

Für den Antrieb stehen die aus dem Fiat 500L bekannten Motoren zur Wahl. Einstiegsbenziner ist ein 1,4-Liter-Vierzylinder mit 70 kW/95 PS, darüber rangiert ein 0,9-Liter-Turbo-Zweizylinder mit 77 kW/105 PS. Auf Dieselseite besteht die Wahl zwischen einem 1,3-Liter-Motor mit 63 kW/85 PS und einem 1,6-Liter-Motor mit 77 kW/105 PS. Geschaltet wird jeweils manuell mit fünf oder sechs Gängen.

Der Aufpreis für den Trekking gegenüber der Einstiegsvariante des normalen 500L liegt bei 3.650 Euro. Zu den Konkurrenten des Italieners zählen unter anderem Mini Countryman, Nissan Juke und Opel Mokka.

Die 500er-Familie ist für Fiat einer der zurzeit raren Erfolge. Kein Wunder, dass die Italiener das Angebot in der Retro-Reihe ausbauen. Ebenfalls kein Wunder, dass die neueste Version aus dem Segment der aktuell trendigen SUV stammt.

Fazit
Die 500er-Familie ist für Fiat einer der zurzeit raren Erfolge. Kein Wunder, dass die Italiener das Angebot in der Retro-Reihe ausbauen. Ebenfalls kein Wunder, dass die neueste Version aus dem Segment der aktuell trendigen SUV stammt.

Quelle: Autoplenum, 2013-06-03

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