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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 14. Mai 2018
Mit dem D8 GTO hat Donkervoort eine kraftvolle Alternative zu Top-Modellen aus dem Hause Caterham oder Lotus im Angebot. Pünktlich zum 40. Jubiläum im Juli dieses Jahres bringt die niederländische Sportwagen-Schmiede den GTO-40 unters Volk. Der auf lediglich 40 Exemplare limitierte und rund 190.000 Euro teure Flitzer basiert auf dem GTO-RS und trägt den gleichen Fünfzylinder-Turbo unter der Haube. Im Jubiläumsmodell dürfte er mindestens 284 kW/380 PS leisten. Basis für den GTO-40 ist ein neuer Gitterrohrahmen, der gleichzeitig leichter und steifer ist als bisher. Verkleidet wird der Rahmen von Karosserieteilen aus Carbon, die Gewichtsersparnis im Vergleich zum GTO-RS beträgt rund 20 Kilogramm. Wer noch mehr Kilo einsparen möchte, kann außerdem optionale Carbon-Felgen ordern. Abgerundet wird die Geburtstags-Diät von einer Abgasanlage aus Titan und einer leichten Lithium-Ionen-Batterie. Wer nun auf den Geschmack gekommen ist, sollte sich beeilen: Rund die Hälfte aller GTO-40 ist bereits vergeben.Der Sportwagen-Hersteller Donkervoort feiert dieses Jahr seinen 40. Geburtstag. Zeit, ein ordentliches Jubiläumsmodell auf die Räder zu stellen.
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Fazit
Der Sportwagen-Hersteller Donkervoort feiert dieses Jahr seinen 40. Geburtstag. Zeit, ein ordentliches Jubiläumsmodell auf die Räder zu stellen.

Quelle: Autoplenum, 2018-05-14

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