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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 16. Dezember 2013

Fiat ersetzt den vierzylindrigen Top-Benziner im Kleinstwagen 500 durch einen Zweizylindermotor. Der 0,9 Liter große Turbo leistet 77 kW/105 PS und soll mit 4,2 Litern Super auf 100 Kilometern auskommen. Sein 1,4 Liter großer und 74 kW/100 PS starker Vorgänger benötigte noch 6,1 Liter Kraftstoff. Die Preisliste startet bei 15.950 Euro für die Version „Lounge“ mit Klimaanlage, Glasdach und CD-Radio.

Der neue 105-PS-Motor ist bereits das zweite Triebwerk aus der Zweizylinder-Familie, das im Fiat 500 angeboten wird. Bereits seit einiger Zeit erhältlich ist eine Variante mit 63 kW/85 PS und einem Normverbrauch von 4,0 Litern. Zu den Besonderheiten der Motoren zählt neben der geringen Zylinderzahl die elektrohydraulische „Multi Air“-Ventilsteuerung, die für einen besonders guten Wirkungsgrad sorgen soll.

Fiat bietet für seinen Retro-Flitzer 500 einen weiteren Zweizylindermotor an. Der ist kräftiger als das bereits verfügbare Triebwerk, soll aber kaum mehr verbrauchen.

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Fazit
Fiat bietet für seinen Retro-Flitzer 500 einen weiteren Zweizylindermotor an. Der ist kräftiger als das bereits verfügbare Triebwerk, soll aber kaum mehr verbrauchen.

Quelle: Autoplenum, 2013-12-16

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