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Testbericht

Mario Hommen/SP-X, 12. Juni 2016

Beim Tuner Mansory geht es in der Regel darum, Autos mit einer besonderen Aura auf die Räder zu stellen. Jüngstes Beispiel für diese Verfeinerungskultur ist ein Mercedes-AMG GT S, der dank Heckflügel, Breitbau und bombastischer Leistung einen spektakulären Auftritt hinlegt.
 
Das Mattgrau lackierte Unikat trägt einen im Frühjahr 2016 von Mansory für den AMG GT vorgestellten Breitbau-Smoking, bei dem unter anderem eine Diffusor-Heckschürze für eine martialischere Optik und mehr Abtrieb sorgt. Wie es bei Mansory Tradition ist, wurden diverse Teile der umgearbeiteten Außenhaut - wie etwa der markante Heckflügel - aus Echtcarbon gefertigt. Auf speziellen Wunsch des Kunden wurden diese allerdings in Rubinrot eingefärbt. Besonders präsent sind sie an Front und Heck.
 
Der Auftraggeber dieses GT-S-Umbaus hat selbstredend auch mehr Leistung bestellt. Dank größerer Turbolader und neuer Kennfelder für die Motorelektronik ist diese auf 537 kW/730 PS gestiegen. Eine Edelstahl-Sportauspuffanlage und Sportluftfilter sollen zudem der Akustik einen anderen Charakter verleihen. Schneller ist das Coupé außerdem: 3,4 Sekunden soll der Sprint dauern, 330 km/h maximal möglich sein. Der vergleichsweise harmlos wirkende Serien-GT-S leistet 375 kW/510 PS, sprintet in 3,8 Sekunden und wird maximal 310 km/h schnell.
 
Auch den Innenraum des AMG GT S hat Mansory in recht origineller Weise umgestaltet. Neben diversen Carbonteilen in Rot fallen die Lederbezüge der Sitze ins Auge, die an den Seiten ein der Außenfarbe ähnliches Grau tragen, während sich ein Mittelstreifen in grellem Orange davon deutlich abhebt.

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Fazit
Diesen Mercedes-AMG GT S gibt es nur einmal. Tuner Mansory hat auf Wunsch eines Kunden eine 730-PS-Breitbau-Rakete aufgebaut, die sich auch optisch absetzen kann.

Quelle: Autoplenum, 2016-06-12

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