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Testbericht

Fabian Hoberg, 2. November 2011

Honda zeigt die Serienversion des CR-V erstmals auf der L.A. Autoshow (18. bis 27. November). Das kompakte SUV wird bereits Ende des Jahres in den USA verkauft, in Deutschland kommt es erst nächstes Jahr auf den Markt.

Das „Comfortable Runabout Vehicle“ wird seit 1996 gebaut und steht aktuell in der dritten Generation. Das neue Modell fällt insgesamt eckiger und markanter aus, die Karosserielinie sitzt tiefer und die Front ist bulliger geraten. Unterstützt wird die Optik durch tief in die Kotflügel gezogenen Scheinwerfer. Unter der Haube soll es künftig sparsamer zugehen. Neu an Bord wird eine Sechsgang-Automatik sein. Derzeit bietet Honda für den CR-V einen 2,0-Liter-Benziner mit 110 kW/150 PS ab 26.500 Euro an, der gleichstarke Diesel kostet mindestens 30.550 Euro.

Honda zeigt die Serienversion seines Modells CR-V nun erstmals auf der L.A. Autoshow. Die Karosserie wirkt insgesamt kantiger, die Front bulliger. Und wie alle Neuwagen soll auch dieses SUV weniger verbrauchen.

Fazit
Honda zeigt die Serienversion seines Modells CR-V nun erstmals auf der L.A. Autoshow. Die Karosserie wirkt insgesamt kantiger, die Front bulliger. Und wie alle Neuwagen soll auch dieses SUV weniger verbrauchen.

Quelle: Autoplenum, 2011-11-02

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