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Testbericht

Dirk Schwarz/SP-X, 25. April 2016

Die seit einiger Zeit als eigenständige, dritte PSA-Marke positionierten DS-Fahrzeuge sollen gerade in Deutschland stärker ins Bewusstsein potentieller Kunden gerückt werden. Da spielen Sondermodelle, wie der ab sofort erhältliche DS4 Opéra Blue eine wichtige Rolle. Denn mit seiner Zweifarblackierung – blaue Karosserie und weißes Dach – sowie weißen Außenspiegelgehäusen und Radabdeckungen wird das Kompaktklasse-Fahrzeug klar als Hingucker positioniert. Zumal, wenn die optionalen schwarzen und glanzgedrehten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mitbestellt werden.

Innen gibt es unter anderem einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Memory-Funktion sowie eine Heizung für beide vorderen Sitze, die wie die Rücksitze beide mit genarbtem schwarzen Leder überzogen sind. Gegen Aufpreis gibt es auch hier eine Zweifarb-Lederkombination in Schwarz/Blau.

Das Sondermodell wird laut DS bis Ende des Sommers angeboten und ist in zwei Motorisierungen erhältlich; als 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziner (96 kW/130 PS) und als 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel (88 kW/120 PS). Im Vergleich zu den Basismodellen beträgt der Aufpreis für den DS4 Opéra Blue glatte 3.000 Euro, allerdings ist die Mehrausstattung dann noch nicht gegengerechnet.
 

Die PSA-Marke DS will sich als alternative Premium-Marke positionieren. Ein neues Sondermodell setzt allerdings vor allem auf optische Akzente und zusätzliche Komfort-Ausstattung. Ob das für die Oper reicht?

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Fazit
Die PSA-Marke DS will sich als alternative Premium-Marke positionieren. Ein neues Sondermodell setzt allerdings vor allem auf optische Akzente und zusätzliche Komfort-Ausstattung. Ob das für die Oper reicht?

Quelle: Autoplenum, 2016-04-25

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