Renault Captur - Clio mit Kletterimage

Hoch, modern und praktisch: Das ist der neue Renault Captur. Der Franzose auf Basis des Kleinwagens Clio will sich im noch jungen Segment der kleinen Crossover gegen Peugeot 2008, Opel Mokka oder Nissan Juke durchsetzen. Einen Preis nannte Renault noch nicht, deutlich teurer als der ab 12.800 Euro erhältliche Clio wird er aber auf jeden Fall.

Dafür bekommt der 4,12 Meter lange Fronttriebler neben einem martialischen SUV-Design mit üppiger Kunststoff-Beplankung an den Radhäusern, hochgelegter Karosserie und schräg angestellter Windschutzscheibe auch große Räder und eine Zweifarben-Lackierung in verschiedenen Kombinationen.

Der Innenraum soll eine hohe Sitzposition, viele Staufächer und einen großen Kofferraum bieten. In das neue Modell werden auch Systeme des Clio Einzug halten. So unter anderem ein schlüsselloses Zugangssystem, Berganfahrhilfe, Rückfahrkamera, Touchscreen-Monitor und eine Einparkhilfe.

Wie beim Clio reicht das Motorenangebot wahrscheinlich von einem 1,2-Liter-Benziner mit 45 kW/74 PS bis zum hubraumgleichen Benziner mit 88 kW/120 PS. Auf Dieselseite wird ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit Leistungen zwischen 55 kW/75 PS und 66 kW/90 PS angeboten.

Das Serienfahrzeug nimmt den Namen der vor zwei Jahren auf dem Genfer Automobilsalon gezeigten Studie auf. Das unter der Bezeichnung Captur vorgestellte Fahrzeug kombinierte schon damals Elemente von Coupé, Roadster und SUV zu einer neuen Karosserievariante, die in erster Linie junge Autofahrer ansprechen soll. Premiere feiert der neue Franzose wahrscheinlich auf dem Genfer Automobilsalon (7. – 17. März).

Mit einer neuen Variante des Clio will Renault nicht nur bei jüngeren Fahrern landen, sondern endlich auch in einem noch relativ frischen Segment mitmischen.