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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 29. August 2018
Mit neuen Stoßstangen beim Modell „Urban“ und einem Unterfahrschutz beim „Cross“ schickt Fiat den 500X ins neue Modelljahr. Außerdem gibt es andere Tagfahrlichter sowie Rückleuchten mit LED-Technik. Optional bieten die Italiener auch LED-Hauptscheinwerfer an. Im Innenraum blickt der Fahrer auf eine neue Tachoeinheit mit 3,5 Zoll großem TFT-Display. Außerdem wird an einem neuen Lenkrad mit Multifunktionstasten gedreht. Bei den Assistenzsystemen fügt Fiat dem 500X Verkehrszeichenerkennung und Spurhalte-Hilfe hinzu.Auch unter der Haube tut sich etwas. Zwei neue Benziner ziehen in das City-SUV ein. Den Anfang macht ein 1,0-Liter-Dreizylinder mit 88 kW/120 PS. Stärker ist nur der 1,3 Liter große Vierzylinder, der es auf 110 kW/150 PS bringt. Beide Motoren sind mit einem Ottopartikelfilter ausgerüstet und erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-temp. Preislich dürfte es bei rund 19.000 Euro losgehen.Seit 2014 ist der Fiat 500X auf dem Markt. Nun hat der Hersteller Optik, Motoren und Innenraum überarbeitet.
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Fazit
Seit 2014 ist der Fiat 500X auf dem Markt. Nun hat der Hersteller Optik, Motoren und Innenraum überarbeitet.

Quelle: Autoplenum, 2018-08-29

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