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Testbericht

Fabian Hoberg, 9. Dezember 2010

Schon in der Serienversion ist der Porsche Cayenne nicht besonders dezent geraten. Tuner Hamann-Motorsport setzt jetzt noch eins drauf und bietet für das sportliche SUV unter anderem ein optisches Tuning-Kit. Dazu gehören Karosserieanbauteile wie eine neue Frontschürze mit zusätzlichen Lufteinlässen und LED-Tagfahrleuchten, breite Seitenschweller und eine Karbon-Motorhaube mit üppig dimensionierter Lufthutze. Dazu kommen 23 Zoll große Räder auf Reifen der Dimension 315/25 R23. Um den Stil konsequent durchzuhalten, kann die Karosserie außerdem um 35 Millimeter tiefer gelegt werden.

Die Leistung des Sechszylinder-Diesels (ab 59.596 Euro) kann durch ein modifiziertes Steuergerät von 176 kW/240 PS auf 202 kW/275 PS gesteigert werden. Gleichzeitig erhöht sich damit das Drehmoment von 550 auf 620 Newtonmeter. Damit auch die Akustik der Optik entspricht, bietet Hamann für die Cayenne-Motoren eine neue Abgasanlage mit vier Auspuffendrohren an. Die Preise für die Umbaumaßnahmen nennt Hamann noch nicht; der günstigste Cayenne, der V6 mit 220 kW/300 PS, beginnt preislich bei 55.431 Euro.

Tuner Hamann nimmt sich des Porsche Cayenne an. Neben mehr Leistung für den Diesel und einem Optik-Paket wird vor allem den Ohren etwas geboten.

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Fazit
Tuner Hamann nimmt sich des Porsche Cayenne an. Neben mehr Leistung für den Diesel und einem Optik-Paket wird vor allem den Ohren etwas geboten.

Quelle: Autoplenum, 2010-12-09

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