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Testbericht

Fabian Hoberg, 8. November 2011

Künftig gibt es den kompakten SUV Dacia Duster auch mit einer Flüssiggasanlage. Die rumänische Renault-Tochter ergänzt den 1,6-Liter-Benziner (75 kW/102 PS) mit Frontantrieb um einen 42-Liter-Zusatztank für Gas in der Reserveradmulde und ändert die Motorsteuerung. Der Aufpreis zum konventionellen Benziner beträgt 800 Euro.

Die Investition soll sich nach rund 20.000 Kilometer amortisieren. Im Flüssiggasbetrieb verbraucht der Rumäne 9,1 Liter auf 100 Kilometer, seine Spitzengeschwindigkeit liegt bei 162 km/h. Mit einem Preis von  13.590 Euro ist der Duster LPG eines der günstigsten Flüssiggasfahrzeuge in Deutschland.

Wer einen Dacia Duster fährt, ist preisbewusst. Zumindest was den Kaufpreis angeht. Jetzt sorgt die rumänische Renault-Tochter dafür, dass auch beim Tanken gespart wird.

Fazit
Wer einen Dacia Duster fährt, ist preisbewusst. Zumindest was den Kaufpreis angeht. Jetzt sorgt die rumänische Renault-Tochter dafür, dass auch beim Tanken gespart wird.

Quelle: Autoplenum, 2011-11-08

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