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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 10. Juni 2013

Die Batterie-Garantie des gelifteten Nissan Leaf gilt nun rückwirkend auch für alle älteren Fahrzeuge. Der Hersteller gewährleistet damit, dass der Akku des Elektroautos in den ersten fünf Jahren oder über die ersten 100.000 Kilometer mindestens drei Viertel seiner Ursprungskapazität behält. Sinkt der Wert unter diese Grenze, wird die Batterie ersetzt oder überarbeitet. Als Maßstab für die Kapazität gilt dabei die Anzeige im Bordcomputer; dieser muss mindestens neun der zwölf Ladebalken anzeigen.

Die Kapazitätsgarantie galt ursprünglich nur für die neue Europaversion des kompakten E-Mobils, wird jetzt aber auf alle seit Markteinführung 2011 in Europa verkauften Fahrzeuge ausgedehnt. Nissan spricht von rund 10.000 Einheiten. Die geliftete Version des Leaf kommt im Juli auf den Markt, bietet eine Reichweite von 199 Kilometern und kostet inklusive Batterie ab 29.690 Euro. Alternativ dazu kann der Akku für 79 Euro im Monat gemietet werden. Dann fallen für das Auto nur 23.790 Euro an.

Die Batterie ist der teuerste und empfindlichste Bestandteil eines Elektroautos. Nissan will nun mit einer rückwirkenden Kapazitätsgarantie für Sicherheit bei seinen Kunden sorgen.

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Fazit
Die Batterie ist der teuerste und empfindlichste Bestandteil eines Elektroautos. Nissan will nun mit einer rückwirkenden Kapazitätsgarantie für Sicherheit bei seinen Kunden sorgen.

Quelle: Autoplenum, 2013-06-10

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