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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 10. Januar 2018

Volvo elektrifiziert sein Einstiegs-SUV XC40. Bereits Ende 2018 soll eine Plug-in-Hybridvariante des kompakten Crossovers auf den Markt kommen. Für Vortrieb dürfte eine Kombination aus einem 1,5-Liter-Benziner mit drei Zylindern und 132 kW/180 PS sowie einem E-Motor mit 55 kW/75 PS sorgen, der im Gehäuse des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes untergebracht ist. Gemeinsam kommen beide Motoren auf eine Systemleistung von wohl 184 kW/250 PS, was den Plug-in-Hybriden auf ein ähnliches Niveau wie den stärksten konventionellen Benziner hievt. Als elektrische Reichweite der neuen XC40-Variante nennen die Schweden den branchenüblichen Wert von rund 50 Kilometern. Ein Preis für das Twin-Engine-Modell ist nicht bekannt, der vergleichbare Benziner startet bei 46.100 Euro.

Volvo treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette voran. Ende des Jahres startet der XC40 in der Variante mit Plug-in-Hybridantrieb.

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Fazit
Volvo treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette voran. Ende des Jahres startet der XC40 in der Variante mit Plug-in-Hybridantrieb.

Quelle: Autoplenum, 2018-01-10

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