Mehr Komfort - Automatik für Elektrofahrräder

Elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe sorgen bei Autos seit Jahren für ein Plus an Fahrkomfort. Jetzt profitieren auch Fahrrädern vom automatisch gesteuerten Wechsel der Gänge. Zumindest, wenn es sich um E-Bikes handelt, denn Strom muss an Bord sein, damit die Elektronik arbeiten kann.

Die auf Antriebssysteme und Komponenten für E-Bikes spezialisierte JD-Gruppe stellte jetzt ein neues automatisches Schaltsystem vor, das gleichzeitig Komfort, Fahrleistung und Reichweite der Räder verbessern soll. Der Fahrer kann zwischen einem voll- und halbautomatischen Modus wählen. Die vollautomatische Schaltung lässt sich auch mit einer Rücktrittbremse kombinieren.

Beim lange geheim gehaltenen AGT-Projekt (Automatic Gear Transmission) handelt es sich um eine von einem Computer gesteuerte automatische Gangschaltung, mit der sich der Wirkungsgrad der Antriebseinheit deutlich verbessern lässt. Bei konventionellen Antrieben wird die Effizienz immer wieder durch zu niedrig oder zu hoch gewählte Übersetzungen beeinträchtigt und der Akku entsprechend strapaziert, was sich wiederum in einer Verringerung der Reichweite bemerkbar macht.

Die AGT-Einheit besteht aus einem Bedienelement am Lenker, der Schalteinheit samt Electronic Control Unit (ECU) mit integriertem Micro-Prozessor und der entsprechenden Software. Mit dem Bedienelement am Lenker kann der Fahrer die automatische Schaltfunktion an- oder abstellen. Eine LED-Anzeige informiert über die aktuell tätige Übersetzung. Wählt man den manuellen Modus, werden die Gänge elektrisch per Knopfdruck geschaltet. Ansonsten reagiert die ECU auf die von Sensoren gemessenen Daten wie Drehzahl, Geschwindigkeit, Drehmoment und Neigungssensor und ermittelt so die aktuelle Fahrsituation des Rades. Die individuell einstellbare Software gibt dann der Schalteinheit den Befehl für die automatischen Gangwechsel. Nun muss man nur noch in die Pedale treten.

Die AGT-Technologie lässt sich nach Angaben des Herstellers problemlos in E-Bike integrieren. Vor allem auf dem deutschen Markt, wo es immer noch zahlreiche Freunde der antiquierten Rücktrittbremse gibt, dürfte diese Kombination besonders gut ankommen. Die automatische Schaltung lässt sich zudem mit Naben- wie auch Kettenschaltungen kombinieren.

Die beiden deutschen Hersteller Winora und Hercules werden auf der Eurobike in Friedrichshafen die ersten E-Bikes mit dem neuen Getriebe vorstellen. Die vollautomatischen Räder werden im Modelljahr 2012 unter der Winora Comfort Serie und bei Hercules in der Tourer Serie zu den Händlern rollen.

Welcher Gang der jeweils Beste ist, muss man bei den vielen Übersetzungsmöglichkeiten eines Fahrradgetriebes bislang selbst entscheiden. Bei Bikes mit elektrischer Unterstützung kann in Zukunft ein Computer das Denken beim Schalten übernehmen.