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Testbericht

Michael Hoffmann/SP-X, 18. Mai 2014

Suzuki baut sein Angebot in der Kleinstwagenklasse aus: Ende des Jahres geht der Celerio in Europa an den Start. Der schlicht wirkende 3,60-Meter-Mini ähnelt optisch und konzeptionell dem zehn Zentimeter kürzeren Alto, der trotzdem vorerst parallel im Programm bleiben soll. Von den Eigenschaften des Stadtautos können sich die Besucher der Leipziger Auto Mobil International (AMI) vom 30. Mai bis 8. Juni ein erstes Bild machen.

Die Japaner versprechen trotz der übersichtlichen Außenmaße bequeme Platzverhältnisse im Innenraum und einen im Segmentvergleich großzügig bemessenen Kofferraum mit 245 Liter Ladevolumen. Zwei Benziner mit identischen Leistungswerten stehen als Antriebsquellen zur Verfügung: ein neuer und ein modifizierter 1,0-Liter-Dreizylinder mit jeweils 50 kW/68 PS. Der neue Motor soll lediglich 85 Gramm CO2 emittieren. Das würde einem Verbrauch von 3,7 Litern entsprechen. Das modifizierte Aggregat liegt bei 99 g/CO2 je Kilometer oder 4,3 Litern auf 100 Kilometer. Optional ist für diesen Motor ein automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich. Preise sind noch nicht bekannt, dürften aber unter 10.000 Euro beginnen. 

Neuzugang in der 10.000-Euro-Klasse: Auf der AMI in Leipzig zeigt Suzuki erstmals in Deutschland den Kleinstwagen Celerio, der Ende des Jahres auf den Markt kommen soll.

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Fazit
Neuzugang in der 10.000-Euro-Klasse: Auf der AMI in Leipzig zeigt Suzuki erstmals in Deutschland den Kleinstwagen Celerio, der Ende des Jahres auf den Markt kommen soll.

Quelle: Autoplenum, 2014-05-18

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