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Testbericht

Fabian Hoberg, 15. Februar 2012

Kia gibt sich in der Kompaktklasse angriffslustig. Die Koreaner bringen im Juni die zweite Generation des Ceed auf den Markt, der gegen VW Golf, Ford Focus und Opel Astra punkten soll. Auf dem Genfer Autosalon (8. bis 18. März) wird der neue Kompakte erstmals dem Publikum präsentiert, im September soll der Kombi folgen.

Der neue Ceed ist länger, breiter und flacher als sein ab 2006 gebauter Vorgänger und orientiert sich optisch auch durch die stärker geneigte A-Säule am Mittelklassemodell Optima. Dazu kommen ein neu gezeichneter Kühlergrill, der zum Marken-Gesicht werden soll und integrierte LED-Scheinwerfer. Breit ausgestellte Radhäuser lassen den Koreaner sportlicher wirken. Im Innenraum kommen künftig ein Touchscreen-Monitor und ein fahrerorientiertes Cockpit zum Einsatz.

Technisch orientiert sich der Ceed weiterhin am nahezu baugleichen Schwestermodell Hyundai i30. Für den Antrieb stehen sechs Motoren zur Verfügung, die ein Leistungsspektrum von 66 kW/90 PS bis 99 kW/135 PS abdecken. Bei den Preisen dürfte sich nur wenig tun, so dass die Einstiegsversion mit dem kleinen 1,4-Liter-Benziner wohl weiterhin unter 15.000 Euro kosten wird.

Der Kia Ceed geht in die zweite Generation und soll nicht nur dynamischer werden als der Vorgänger. Einen ersten Ausblick gibt es auf dem Genfer Autosalon.

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Fazit
Der Kia Ceed geht in die zweite Generation und soll nicht nur dynamischer werden als der Vorgänger. Einen ersten Ausblick gibt es auf dem Genfer Autosalon.

Quelle: Autoplenum, 2012-02-15

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