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Testbericht

Jens Meiners/SP-X, 7. April 2010

Mit kosmetischen Änderungen überarbeitet Audi zur AMI Leipzig (10. - 18. April) zum dritten Mal den seit 2003 gebauten A3 der zweiten Modellgeneration. Diesmal werden mit hochglänzenden Elementen elegante Aspekte herausgearbeitet. So erhalten die B-Säulen schwarz glänzende Verkleidungen; die Lamellen des Kühlergrills funkeln im gleichen Material. Chromstreifen zieren die Türgriffe und die unteren Lufteinlässe. Am Heck wird ein Diffusor stilisiert, und die Rückleuchten beim Dreitürer sind dunkler geworden. Farb- und Felgenprogramm wurden ergänzt; zum neuen Angebot zählt auch ein hochglänzend ausgeführtes 17-Zoll-Rad.  

Ergänzt wird der optische Auftritt durch ebenfalls schwarze Ringe an den Lüftungsdüsen, ein Sportlenkrad mit Zierring, Aluminium-Applikationen an Schaltern, heller hinterlegte Zifferblätter und eine Hochglanz-Blende für das Navigationssystem.   Das Ottomotoren-Programm reicht nach wie vor vom 77 kW/105 PS starken 1.2 TSI bis zum 195 kW/265 PS starken S3. Bei den Selbstzündern reicht das Spektrum vom 66 kW/90 PS starken 1.9 TDI bis zum 125 kW/170 PS starken 2.0 TDI. Bei fünf Motoren gehört ein Stopp-Start-System zur Serienausstattung; lieferbar sind außerdem "trockene" und "nasse" Doppelkupplungs-Getriebe sowie Allradantrieb. Audi bietet drei Karosserievarianten an: das dreitürige Einstiegsmodell, den fünftürigen Sportback und ein zweitüriges Cabriolet mit Stoffdach. Schon letztes Jahr aus dem Programm gefallen ist der 3,2-Liter-V6. Er hätte zu dem funkelnden Auftritt des überarbeiteten A3 eigentlich gut gepasst. Bei den Händlern stehen die neuen Typen, die in Leipzig erstmals in Augenschein genommen werden können, ab Frühsommer. SP-X/jm

SP-X/Leipzig. Mit kosmetischen Änderungen überarbeitet Audi zur AMI Leipzig (10. - 18. April) zum dritten Mal den seit 2003 gebauten A3 der zweiten Modellgeneration.

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Fazit
SP-X/Leipzig. Mit kosmetischen Änderungen überarbeitet Audi zur AMI Leipzig (10. - 18. April) zum dritten Mal den seit 2003 gebauten A3 der zweiten Modellgeneration.

Quelle: Autoplenum, 2010-04-07

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