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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 24. August 2021
SP-X/Köln. Ford legt eine nachgeschärfte Version des Focus ST auf. In der „Edition“-Variante kommt der Kompakt-Sportler unter anderem mit einem voll-einstellbaren Gewinde-Fahrwerk, elektronischem Sperrdifferenzial und gewichtsoptimierten 19-Zoll-Räder daher. Äußerlich ist der rundstreckenoptimierte Fünftürer an blauem Sonderlack, schwarzer Kühlergrill-Umrandung und einem Diffusor in der gleichen Farbe zu erkennen. Innen finden sich Recaro-Sportsitze mit blauen Nähten. Den Antrieb übernimmt der bekannte 2,3-Liter-Turbomotor mit 203 kW/280 PS, der an ein manuelles Sechsganggetriebe gekoppelt ist. Die Preise starten bei 41.900 Euro.Nicht als Editions-Modell zu haben ist der Kombi Focus ST Turnier. Auch die Diesel-Ausführungen des ST werden nicht in der extra sportlichen Ausstattungsvariante angeboten. Der Aufpreis für die „Edition“ gegenüber dem Standard-Fünftürer beträgt 5.800 Euro.Ford macht den Focus ST sportlicher. Auf mehr Leistung verzichtet der kompakte Fünftürer jedoch.
Fazit
Ford macht den Focus ST sportlicher. Auf mehr Leistung verzichtet der kompakte Fünftürer jedoch.

Quelle: Autoplenum, 2021-08-24

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