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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 10. Januar 2013

Toyota, Mitsubishi und Volvo haben vorgelegt, Audi zieht nun nach: Als erster deutscher Hersteller bieten die Ingolstädter künftig ein Modell mit Plug-in-Hybridtechnik an. Der Doppel-Antrieb mit Steckdosenanschluss zur Erhöhung der Elektro-Reichweite feiert im kompakten A3 Premiere. Der Plug-in-Hybrid feiert laut „Auto Bild“ auf dem Genfer Salon (7. bis 17. März) sein Debüt.

Die Antriebsarbeit teilen sich hier ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 154 kW/210 PS sowie ein 20 kW/27 PS starker Elektromotor, der von Lithium-Ionen-Akkus mit Strom versorgt wird. Der Elektrizitätsvorrat wird für eine bis zu 50 Kilometer emissionsfreie Fahrt reichen. Auf 100 Kilometern soll der A3 somit nur knapp zwei Liter Kraftstoff benötigen. Der Preis für das neue Sparmodell liegt dem Bericht zufolge bei rund 35.000 Euro und damit 8.000 Euro über dem der Standardversion ohne Elektro-Hilfe.

Mit der frühen Premiere des Plug-in-A3 ist Audi der Muttermarke VW um rund ein halbes Jahr voraus. Die Wolfsburger stellen den Golf mit Plug-in-Hybrid erst im Herbst auf der IAA vor. Zu den Konkurrenten beider Modelle zählen der Toyota Prius Plug-In, Volvo V60 Plug-in und der kommende Mitsubishi Outlander Plug-in.

Beim Hybridantrieb haben die deutschen Hersteller den Japanern einen jahrelangen Vorsprung gelassen. Bei der nächsten Ausbaustufe dieser Technik soll das anders werden, zumindest wenn es nach Audi geht.

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Fazit
Beim Hybridantrieb haben die deutschen Hersteller den Japanern einen jahrelangen Vorsprung gelassen. Bei der nächsten Ausbaustufe dieser Technik soll das anders werden, zumindest wenn es nach Audi geht.

Quelle: Autoplenum, 2013-01-10

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