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Tesla Model S Limousine 85D 428 PS (seit 2012)

Alle Erfahrungen

Tesla Model S Limousine (seit 2012) 85D (428 PS)

5.0 von 5
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Tesla Model S Gebrauchtwagen Angebote

Tesla Model S Limousine (seit 2012) 85D (428 PS)
Tesla Model S Limousine (seit 2012) 85D (428 PS)

Tesla Model S Limousine seit 2012: 85D (428 PS)

Ab jetzt geht es um eine der populärsten Maschinen für die Model S Limousine 2012, und zwar die 85D (428 PS) von Tesla. Von den Fahrern wurde sie mit fünf von fünf Sternen bewertet. Der Neupreis für das Fahrzeug liegt hier bei 90.100 Euro. Der Wagen arbeitet mit Direktantrieb, das spart das Getriebe ein und deshalb entfällt das Schalten (weder manuell noch automatisch).

Leider sind die Bewertungen zu dem 85D noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und eine Bewertung bei uns hinterlassen. Falls du den 85D (428 PS) selbst gefahren bist und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, verfasse gerne ebenfalls eine Bewertung.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Tesla Model S 85D Allradantrieb

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Elektro
Fahrzeugklasse
Oberklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2015-2015
HSN/TSN
1480/AAD

Maße und Stauraum

Länge
4.970 mm
Breite
1.964 mm
Höhe
1.445 mm
Kofferraumvolumen
745 - 1645 Liter
Radstand
2.960 mm
Reifengröße
245/45 R19 W (vorne)
Leergewicht
2.100 kg
Maximalgewciht
k.A.

Antrieb

Getriebarte
Direktantrieb
Gänge
1
Hubraum
k.A.
Leistung
315 kW/428 PS
Zylinder
k.A.
Antriebsart
Allrad permanent
0-100 km/h
4,6 s
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h

Umwelt und Verbrauch Tesla Model S Limousine (seit 2012)

Kraftstoffart
Elektro
Tankinhalt
k.A.
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
k.A.
k.A.
k.A.
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
k.A.
Schadstoffklasse
k.A.
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonymous
fast 8 Jahre
Wir haben den Tesla seit Juni 2015 und hatten keinerlei Probleme. Alle Extras. Sehr entspanntes Fahren. Zu beginn muss man sich an die Breite des Fahrzeugs gewöhnen. Vor allem in Parkhäusern manchmal etwas schwierig. Superchargernetz sehr gut in der Schweiz. Reichweite in bergigem Gebiet und Autobahn mit 120 km/h gute 350 km. Tolle Strassenlage. Mit dem Allrad und tiefem Schwerpunkt ein Fahrgenuss .
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