Renault Clio Schrägheck dCi 75 Start & Stop ECO2 1.5 75 PS (2012-2016)

Renault Clio Schrägheck (2012–2016) dCi 75 Start & Stop ECO2 1.5 (75 PS)

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Renault Clio Schrägheck (2012–2016) dCi 75 Start & Stop ECO2 1.5 (75 PS)

5.0 von 5

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Leistung

55 kW / 75 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

ehem. Neupreis

14.399 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

4.0 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

12.0 s

Energieeffizienzklasse

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Renault Clio Schrägheck (2012–2016) dCi 75 Start & Stop ECO2 1.5 (75 PS)

Renault Clio Kleinwagen 2012 - 2019: 1.5 dCi 75 (75 PS)

Im Folgenden geht es um eine der populärsten Maschinen für den Clio Kleinwagen 2012, und zwar die 1.5 dCi 75 (75 PS) von Renault. Von den Fahrern wurde sie mit fünf von fünf Sternen bewertet. Den Wagen gibt es in vier Ausstattungsvarianten: Life, Expression, Basis und Extra. Alle Varianten sind mit 5-Gang-Schaltgetriebe versehen. Der Verbrauch reicht von 3,3 und vier Litern auf 100 Kilometer je nach Ausstattung. Getankt wird Diesel.

Der 1.5 dCi 75 ist ein Wagen erster Wahl für umweltbewusste Fahrer, die mit ihrem Auto die Luft so wenig wie möglich verschmutzen wollen: Mit der EU6 genügt er den Ansprüchen der besten Schadstoffklasse. Zwischen 85 und 104 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.5 dCi 75 (75 PS) ist Renault ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Renault Clio Cargo ENERGY dCi 75 Basis

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Diesel

Fahrzeugklasse

Kleinwagen

Karroserieform

Schrägheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Schrägheck

Bauzeitraum

seit 2017

HSN/TSN

3333/AXS

Maße und Stauraum

Länge

4.063 mm

Breite

1.732 mm

Höhe

1.448 mm

Kofferraumvolumen

415 Liter

Radstand

2.589 mm

Reifengröße

185/65 R15 T (vorne)

Leergewicht

1.234 kg

Maximalgewciht

1.683 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1461 cm³

Leistung

55 kW/75 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

12,0 s

Höchstgeschwindigkeit

181 km/h

Umwelt und Verbrauch Renault Clio Schrägheck (2012–2016)

Kraftstoffart

Diesel

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

4,0 l/100 km (kombiniert)
4,4 l/100 km (innerorts)
3,6 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

104,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

EU6

Energieeffizienzklasse

k.A.

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Nutzerbewertungen

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Anonym

etwa 5 Jahre

Guten Tag miteinander! Ich bin stolzer Besitzer eines Renault Clio 4 mit dem 1,5DCI Motor mit 75 PS! Vom Aussehen her ist das Auto Top meiner Meinung! Ich finde die Franzosen haben sich wirklich selbst Überzeugt mit dem Modell! Von innen her sind die Materialien ausreichend! Weicher Kunstoff am Cockpit oben und an den Seitentüren. Der Rest ist eher mit Hartplastik versehen! Mit der Klimaautomatik, Media Nav Evolution und etc, finde ich das Auto als sehr gut ausgestattet! Der Motor hat mich am Meisten Überrascht, da ich nie so einen guten Durchzug mit nur 75PS erwartet habe! (Ich bin davor einen Opel Meriva B mit 100PS gefahren und es waren gefühlte 50PS) und der Verbrauch mit 3,3l auf 100km sind nicht ganz so möglich aber 4 ist sicherlich zu schaffen, bei einer sparsamen Fahrweise möglich! Die Beschleunigung ist sogar schneller, wenn man ganz aufs Gas drückt und das Überholen sollte auch nein Problem sein! Ich kann das Auto weiterempfehlen!

Anonym

fast 9 Jahre

Zitrusgelb mit roten Zierstreifen und blau-roten Punkten auf dem Dach? Leichtmetallräder in Weiß-Rot? Armaturenbrett in blauer Netz-Optik? Die Polster dazu passend schwarz-blau? Es soll Menschen geben, die Stunden mit dem Konfigurator eines Neuwagens verbringen können. Für die Individualisierungsfans käme da der Konfigurator des neuen Renault Clio in Frage. Ob Zierstäbe in der Kühlermaske, Dachaufkleber oder eine individualisierte Einfassung der Lüftungsauslässe: Der Clio lässt wenig aus, um seine Optik nach dem Geschmack des Kunden formen zu lassen. In seiner vierten Generation hat sich der Kleinwagen herausgeputzt. Mit der stark modellierten Seite, versteckten Griffen der Hintertüren und einem knackigen Heck, dessen Rücklichter die Breite betonen, macht der Renault neben betulicheren Vier-Meter-Flitzern wie VW Polo, Ford Fiesta oder Opel Corsa richtig was her. Aber können die inneren Werte halten, was die hübsche Außenhaut verspricht?