Peugeot 308 Schrägheck PureTech 110 110 PS (seit 2014)

Hatte bis ca. 100.000 km kaum Probleme mit dem 308er PT 110. War sogar sehr zufrieden mit dem sehr leisen Motor und dem Komfort. Doch dann begannen die Probleme und sehr viele Werkstattbesuche. Jeder einzelne war bei der Vertragswerkstatt und ich habe innerhalb eines Jahres mehr als 6.000 Euro für Reparaturen ausgegeben. Rückblickend hätte ich das Auto einfach sofort verkaufen sollen. Angefangen hat es mit Ölverlust, schlussendlich musste der ganze Motor getauscht werden! Da es als Serienfehler scheinbar bekannt war, musste ich "nur" die Reparatur zahlen, den Motor hat Peugeot bezahlt. Ein paar Monate danach war ich innerhalb eines Monats 5 Mal in der Werkstatt, 3 Mal blieb der 308er auf der Autobahn stehen und musste abgeschleppt werden. Der Fehler wurde erst beim letzten Mal gefunden, nachdem schon etliche Teile getauscht wurden, am Ende war es der Tank, der getauscht wurde. Wieder ein paar Monate später: Getriebeschaden! Jetzt ist es genug, das würde ca. 5000 Euro kosten....

Ich habe das Auto meinem Sohn mit 30.000 km vom Peugeot Händler 2019 gekauft. Im Verhältnis zu Astra und Golf mit 9000 € ein echtes Schnäppchen. Das Fahrverhalten und der Verbrauch (im Schnitt 7 l) durchaus akzeptabel. Auch die Verarbeitung ist OK. Der Motor 1.2 puretec ist wirklich laufruhig und ist mit 110 PS völlig ausreichend um flott voranzukommen. Leider ist Wagen nicht besonders zuverlässig. Bei 50.000 km fing der Wagen an ruckeln.Der fest verbaute Filter war verstopft. Da dieser fest am Tank verbaut ist, musste der ganze Tank ausgetauscht werden. Zum Glück hat Peugeot die Kosten von rund 1000 € voll übernommen. Danke an den Händler in Bremen für den den Einsatz. Bei 60.000 km musste der Kuppplungsgeber und -nehmer getauscht werden. Kosten bei freier Werkstatt 350 €. Bei 79.000 dann wurde es richtig ärgerlich. Motorleuchte ging immer wieder an und aus. Fehler wurde vom Pannendienst nicht gefunden. Nach Kontrolle in der freien Werkstatt dann die bittere Diagnose. Der Zahnriemen war im Begriff sich aufzulösen. Ein Serienfehler bei diesem Motor. Eigentlich ein Rückrufthema. Ich wurde aber nicht informiert. Da die letzte Inspektion nicht Vertragswerkstatt durchgeführt wurde, keine Kostenbeteiliung von Peugeot. Da der ganze Motor gespült werden und die Ölwanne runter musste, Kosten bei Peugeot ca. 2000 €. Ich habe es dann in der freien Werkstatt machen lassen, Kosten 850€, sehr fair. Jetzt läuft der Wagen wieder einwandfrei. Mal sehen, wie lange. Insgesamt zwar ein komfortabler Kompaktwagen, jedoch mit erheblichen Problemen bei der Zuverlässigkeit. Ich würde den Wagen nicht wieder kaufen, sondern lieber etwas mehr ausgeben und Toyota Auris bzw. Corolla kaufen.

Bin den Peugeot 308 mit Dreizylinder 110PS gefahren schrecklich der Dreizylinder ist rau unkultiviert und schwach Dazu ist die Qualität des Peugeot 308 mäßig teilweise wirken die Materialien sehr einfach Die Verarbeitung ist schlecht und auch die Lackqualität kann wenig überzeugen Der Peugeot 308 kann nicht überzeugen

Als 308SW mit 110 PS und Access- (Grund-) Ausstattung mit lediglich Metallic und PDC hinten als Zubehör gerade mal 16500€ bezahlt (Bestellfahrzeug) Nach 3 Monaten: sehr zufrieden. Leise, spritzig und sehr sparsam (ca. 6L im Schnitt). Massig Platz und sehr angenehmes fahren, nix klappert oder zickt. 5-Jahresgarantie für 750€ wurde nachgeordert als Beruhigungspille. Kann das Auto nur empfehlen!

Ich habe 308 puretech 1.2 110 mit sechs Gaenge extensiv gefahren. Sitz mit Verstellung ist komfortabel fur laenge Strecke, Puretech Motor ist uberraschend gut, Bedienung mit Navi ist auch gut. Aber was es von den Konkurenz abhebt ist das 308 mit diesem Puretech Motor (der sehr leicht ist) ausgezeichnet balanciert ist, ESP greift spaet an, kleine Lenkung ist ohne viel Gefuhl, aber ist sehr schnell und prazise. Mit 16 Zoll Reifen Komfort ist auch uberraschend gut (trotz simplere hintere Aufhaengung) . Auto ist sehr konfident zu fahren, und dabei noch spassig(was eine wirkliche Seltenheit fuer moderne Autos ist). Ich habe auch Diesel 308 HDI 120 gefahren, aber wegen viel schwerere Motor in Front, es ist ein anderes Auto im Komparison mit Puretech, im Kurven viel langweiliger mit Untersteuern Tendenz, lenkt unharmonischer usw. Aber 308 Puretech ist wirklich ein super Auto, nur mogliecherweise zu Lange Schaltwege, und Fakt dass Mann beim schneller Gangwechsel von 5. zum 4. Gang ein Fehler machen kann, und dabei im 2. Gang enden, als Negatives zu bezeichnen ist. Am Ende muss ich mich Fragen ob die Auto Motor und Sport Tester im Vergleichstest von 2017 diese Fahr-Qualitaeten objektiv praesentiert haben.