Opel Calibra Coupé 2.0i 115 PS (1989-1997)

Habe seit 4 Jahren einen schwarzen Opel Calibra 2.0 mit 115PS Schaltgetriebe mit 20000KM gekauft Baujahr 1990 Nun hat er 45000KM erst ein tolles Coupe Das Design ist wunderschön wie auch die gute Qualität Mir reicht der 115PS Motor sicher V6 wäre ein Traum aber der 2.0 L ist solide und sorgt für ausreichende Fahrleistungen

Habe mir als Sommerfahrzeug einen Calibra mit dem Robusten C20ne Motor geholt . Er ist unverbastelt ( nix Tieferlegung, Sportauspuff oder sonstige Sachen ) Gekauft hab ich ihn mit 366000 km auf der Uhr .... Jetzt steht der km Zähler bei knapp 380 000 km . Gemacht wurde Ventildeckel Dichtung Zahnriemen samt Wasserpumpe usw . Fahrwerks Feder-Teller hinten mußte neu, da verrostet . Ansonsten hat er nur 2 kleine Rostansätze ,einmal an Frontscheibe oben am Gummi und hinteres Seitenfenster ebenfalls am Gummi. Aber bei knapp 30jahren und 380tkm ist das nix . Motor ist halt Klasse, er läuft und läuft ohne mucken . Der alte 8 ventiler beschleunigt noch immer sehr gut . Denke die 400 000 km wird er locker knacken . Ölverbrauch fast nix . Tolles und schönes Auto .

Vom Ersten bis zum letzten Tag war der Calibra das beste Auto, das ich bisher fahren durfte. Zu seinen Merkmalen gehörten seine schwarze Lackierung, Tieferlegung, beige Lederausstattung, Automatik-Schaltung und Klimaautomatik. Kleinigkeiten konnte man selbst als Laie schnell und einfach reparieren. Im Laufe der Zeit wurden die Reparaturen und deren Kosten immer höher, so dass ich ihn (viel zu günstig) hergeben musste. Es war ein Auto für die ganzen Familie, wobei hinten nur Kinder sitzen sollten, da das Dach die Kopffreiheit von Erwachsenen (> 1,70m) einschränkt. Der Kofferraum ist groß genug um mit viel Gepäck in Urlaub fahren zu können. Der Spritverbrauch lag bei ca. 11Liter in der Stadt und Kurzstrecke, eingefahren auf längeren Strecken verbrauchte er ca. 7Liter.

Mein erstes Auto und auch mein liebestes Auto. Der Spritverbrauch war für die damalige zeit und die Leistung eifach phänomenal. Um die 9 Liter bei sehr guter Beschleunigung, das lag wohl vor allem an der windschnittiigen Bauform. Für mich ist das Design einfach nur zeitlos und er zählt zu den schönsten Autos aller Zeiten. Die hinteren Sitzplätze sind Coupetypisch etwas beegt, aber vorne hatte ich mit meinen fast 2m keinerlei Probleme. Einzig die Elektrik im Calibra hatte ihre Schwächen, Sitzhiezung und Klimaanlage haben nicht lange gehalten, letztere ist ein großer Schwachpunkt der Serie.

Ich fahre seit nun 4 jahren einen 96er opel calibra young edition mit dem unverwüstbaren c20 ne. Das auto hat mich noch nie enttäuscht und wird mit seinen erst 134000 km in jetzt zweiter hand gepflegt und gehegt!!!!! Schade ist leider nur die etwas dürftige ersatzteilversorgung von originalteilen die außer verschleißteile fast garnicht mehr zu bekommen sind! Daher heißt es suchen und nochmals suchen. Der calibra ist definitiv ein coupe das eine zeitlose form hat günstig in der anschaffung und doch irgendwie die blicke der leute auf sich zieht obwohl es ja “nur “ ein opel ist!

Anfang 2010 habe ich mir einen 2,0 l Calibra mit 85 KW EZ 01.1996 für €300.- gekauft. Der Wagen war durch div. Vorbesitzer total verbastelt.(Spoilerstoßstange,Seitenschw.,Heckflügel Instrumente mit Comicfolien und alles, was voll daneben ist).An der Technik hatten sie jedoch gegeizt. Ich wollte ihn eigemtlich ausschlachten, um einiges für den Wagen meines besten Kumpels zu verwenden. Da aber die Substanz noch sehr gut war, beschloß ich, ihn doch zu behalten. Dafür waren alle 4 Bremsen,Hauptlagerbuchsen der Hinterachse sowie beide Traggelenke und ein Faltenbalg der Amtriebswelle links zu erneuern. Außerdem habe ich das Auto wieder weitestgehend in den Originalzustand zurückversetzt. Alle Teile waren sehr billig via Internet zu beschaffen. Seit Juli 2011 nutze ich den Wagen täglich und lege etwa 25000 Km pro Jahr zurück. Bisher waren lediglich der Mittelschalldämfer und der Verteilerfinger zu erneuern. Rost ist nur an einigen Stellen am Unterboden vorhanden. Überwiegend an Halteblechen z.B. für Benzinfilter usw. Der Cali ist zuverlässig und preiswert im Unterhalt, obwohl er ca. 8,8 l/100 km verbraucht. Er ist Euro 2 und alle Reparaturen kann man noch selber machen. Das senkt die Kosten.Toll finde ich auch den großen Kofferraum.

Ich Fahre jetzt seit etwa nen halben jahr meinen Cali und ich würde ihn nicht mehr her geben. Leider mußte ich vor sechs Wochen meinen Zylinderkopf tauschen da er nen riss hatte aber das lag daran das vorher das Auto nen Rentner gefahren hatte und er es nicht auf der autobahn mit 230km/h gewohnt war... Aber bei 150km/h nen verbrauch von 7,5l ist bei den Motor einfahch nur top. Da ich nen Bj 1997 hab ist auch Rost für mich kein Thema( ein kleine stelle am schweller durch nen kratzer)! Ich würde ihn mir immer wieder kaufen. Aber nur im Originalzustand. Das sind die besten. Und der platz ist sehr gut da ich jede woch mit min. 3 Leuten fahr + gepäck und ich hatte noch nie probleme... Einfach nur ein tolles auto...

Hallo zusammen, ich fahre den Calibra seit ca einem Jahr und bin sehr zufrieden damit. Laufleistung: 230000km Ich zähle mal auf was neu musste. -Kupplung da immer noch die erste -Bremsen auch noch die ersten -Zylinderkopfdichtung da wartungintervall überschritten -Querlenkerbuchsen vorn -Ventildeckeldichtung Der Motor ist top, superrobust!!! Im Stand geht er gerne schon mal über 100°C was aber bei diesem modell normal ist. Also mit anderen Worten Tolles Auto!! Bei Fragen Bitte melden AlexanderLoos@gmx.net

Um es gleich vorweg zu sagen - es ist ein super Sportcoupe! Und es ist schade, dass dieser Wagen nicht konsequent weiterentwickelt wurde. Der Calibra wurde vor 2 Jahren von meiner Frau gekauft, und löste dabei einen alten Golf 2 ab. Anfänglich war ich nicht so sehr begeistert, obwohl mir die Form schon immer gut gefiel, aber es ist halt ein Opel. Diese Meinung war ein ziemlich blödes Vorurteil, dass ich hiermit uneingeschränkt zurücknehme! Ich glaube, es gibt nicht viele Sportcoupes, die es mit einem Cali aufnehmen können. Man könnte fast sagen, dass es eine Art Porsche für Arme ist. O.K. vielleicht nicht unbedingt unserer mit 116 PS (obwohl er auch schon prima geht), aber sicherlich der Turbo oder der V6. Man sitzt beinahe wie in einem Porsche, und das kleine Winkelfenster erinnert mich schon stark an meinen 911er aus den 80er Jahren. Das Fahrwerk ist schon serienmäßig superstraff und er liegt wie das sprichwörtliche Brett. Es macht einfach Spaß mit ihm durch die Kurven zu pfeifen. Die Ausstattung unseres Cali kann sich dazu auch noch sehen lassen. Klima, Servo,beizbare Sitze, damit der schöne Hintern meiner Frau immer Betriebstemparatur hat. El.Fh gehören ebenso dazu wie eine ZV und ein Bordcomputer, der über den Verbrauch und andere Dinge informiert. Wie haben einene Automatik, weil schalten nicht so das Ding meiner Frau ist, und ich war erstaunt, das es sogar die Möglichkeit gibt zu wählen zwischen normal und sportlich. Ja sogar eine Wintereinstellung gibt es, in der im 2.Gang angefahren wird. Der Bezinverbrauch ist tiptop, da gibts gar nichts zu meckern. Liegt am super CW-Wert und dem niedrigen Gewicht. Und zu allem Überfluß gibts auch noch reichlich Platz im Kofferraum. Sogar die Sitze sind umklappbar. Mit schicken Felgen sieht er von allen Seiten richtig scharf aus, vor allem seine Rückansicht(fast so schön wie die meiner süßen). Betrachtet man den urprünglichen Preis, kann man nur sagen. Das ging in Ordnung! Unser Cali hat jetzt 130.000km drauf, aber ich denke, mit etwas Pflege wird er noch lange Freude machen. Meine Frau will ihn jedenfalls um keinen Preis verkaufen. Und wenn ich einen ordentlichen V6 finde, werde ich wahrscheinlich auch schwach :-) Wird Zeit liebe OPEL-Mannen, dass es endlich einen adäquaten Nachfolger gibt, denn das Astracoupe zähle ich nicht dazu!

seit juni 2002 fahre ich einen calibra 2,0i 8v. biherige gesamtlaufleistung 120tkm ausserplanmässige reparaturen: antriebswelle links gewechselt. ein super auto , würd ich immer wieder kaufen , nur leider wir die ersatzteilsituation schon schwierig weil es viele teile nichtmehr zu kaufen gibt (grosser minuspunkt für opel - nicht für das auto !)