Opel Astra Schrägheck 1.4 Turbo 120 PS (2015-2019)

Die schwarz glänzende Finne zwischen Dachhimmel und Kofferraum lässt das Dach scheinbar schweben und macht sich optisch richtig gut, erweist sich bei geöffnetem Kofferraum allerdings als sehr spitz zulaufend. Womit ich auch schon beim attraktiven Abschluss, dem Heck bin. Der Kofferraum kommt allerdings noch etwas ideenlos daher, einzig die Rückenlehnen der Rücksitze lassen sich im Verhältnis 60:40 umklappen, die entstehende Stufe ist heut zu tage eigentlich nicht mehr angemessen, ebenso das nötige herein- bzw. herauswuchten von Ladegut. Ein doppelter Ladeboden würde hier Abhilfe schaffen. Mit dem georderten Notrad soll ein zusätzlicher Einlegeboden vorhanden sein, die Ladefläche wäre dann nur noch ansteigend. Ich kenne den Vorgänger und den Verantwortlichen ist es gelungen im Fondbereich spürbar mehr Beinfreiheit herauszuholen und selbst Großgewachsenen wie mir und jenseits der 1.80 Meter ein vorbildliches Raumgefühl zu bieten. Ebenso tadellos ist das Gestühl, vor allen Dingen mit den hervorragenden AGR-Sitzen. Wenn Du wie ich Probleme mit den Bandscheiben hast, wirst sofort merken, was ich meine und Dein Rücken wird Dir diese Investition danken. Eine hohe Materialanmutung und solide Verarbeitung zeichnet den Innenraum aus. Darüber hinaus ist mir sofort aufgefallen, Opel ist endlich der Kritik gefolgt und hat die Anzahl der Schalter und Knöpfe an der Mittelkonsole deutlich reduziert. Der Motor löst jetzt keine Begeisterungsstürme aus und ist auch auf Seite des Verbrauchs eher durchschnittlich. Das Fahrwerk hätte weitaus mehr Potential.