Mein C 200 T CDI BE in der Classic Ausstattung ist Bj. 2010 und hat aktuell 73.000 km, gekauft habe ich ihn vor 3 Jahren mit 27.000 km als "Junge Sterne"-Wagen beim MB Händler, nachdem die alte C-Limousine Bj. 1998, die sehr gut zum Fahren war (noch ein richtiges Mercedes-Feeling), mit Rost und Problemen bei der Bremse quasi ausgedient hatte - vielleicht war das ein Fehler. Das aktuelle Auto ist optisch gelungen und nach dem Flop mit dem W 203 bei MB versprachen ja viele Tests beim W 204 eine bessere Qualität. Wo man diese findet, ist mir aber (noch) nicht klar. Was man an Positivem über das Auto sagen kann, ist bei dem Neuwagenpreis von fast 40.000 Euro (beim Gebrauchten relativiert es sich wieder) eigentlich selbstredend: gute Langstreckentauglichkeit, komfortables und sicheres Fahrverhalten, akzeptable und vollkommen ausreichende Motorleistung mit 136 PS, die eher zum vernünftigen Gleiten als Hetzen neigen lassen und in diesem Fall gute Verbrauchswerte (lt. Anzeige im Schnitt 5,4 l bei mehrheitlich Landstraße und Autobahn - genau so viel wie beim Vorvorgänger) sowie als Kombi einiges, aber auch nicht zu viel an Platz - insbesondere im Fonds wird es Mitfahrern schnell zu eng. Das war's aber auch schon. Von der Ausstattung her ist das Classic Modell sowieso nicht überbestückt, hat aber alles, was man braucht und auch einiges, worauf man verzichten kann wie z. B. den Regensensor, der extrem nervt. Auch die elektrische Heckklappe ist im Grunde unnötig. Was mich sonst noch stört, ist die z. T. hakelige Schaltung mit langen Wegen, auch der Sitzkomfort war beim alten Modell beinahe besser. Bedienung von Radio und dem ganzen Krimskrams ist auch nicht gerade sehr logisch und übersichtlich. Aber außer Radio- und CD-Hören tue ich sonst nichts im Auto, Bluetooth funktioniert mit meinem (bluetoothfähigen) Handy bis heute nicht - egal, für Notfälle gibts das Ohrgehänge, telefoniert wird sonst im Stehen -, Navi habe ich nicht und brauche auch keines. Ich habe bis heute überall hingefunden und erstaunlicherweise auch wieder zurück. Der Innenraum, insbesondere die Sitzbezüge und Seitenverkleidungen sind leider extrem schmutzanfällig. Naja, wahrscheinlich will man den Kunden dadurch das teure Leder schmackhaft machen. Heutzutage hat das Schlechte ja System. Das gilt übrigens auch für die Standard H7-Lampen - ohne Nightbraker-Beleuchtung (Osram) kann man sich nachts so nicht auf Überlandstraßen wagen. Was außerdem nervt, ist dass die Motorhaube und Windschutzscheibe sehr empfindlich auf Steinschläge reagieren; umso ärgerlicher, wenn man eigentlich vorausschauend und vorsichtig fährt. Das alles wären aber noch lapidare Kleinigkeiten. Ein Auszug aus der Mängelliste: Bald nach Übernahme mit 30.000 km kaputtes Lager an der Vorderachse und Quietschen der Lenkung (Garantie); Ruckeln von Antriebs- und Getriebestrang (6 Gang Schalter) bei Lastwechsel und z. T. im Leerlauf, Tausch der Hardy-Scheibe (Garantie); Motor stirbt nach Kaltstart (Garage!) gleich wieder ab, mit Mühe auf Garantie und bis jetzt eigentlich noch nicht wirklich behoben; ich habe mich daran gewöhnt, beim Starten einfach etwas mehr Gas als gewöhnlich zu geben, dann läuft der Motor nach einigen Sekunden größerer Lärmentwicklung auch ganz schnuckelig; nach Service bei ca. 50.000 km Kühlwasserverlust, neue Wasserpumpe auf Garantie; bei ca. 60.000 km erneut stärkeres Ruckeln von Getriebe und Antrieb, erneut Hardy-Scheibe auf Garantie getauscht; das Problem taucht gelegentlich jetzt noch auf, ich ignoriere es. Dazu kommt noch, dass das Auto nach ganz normalen Fahrten hin und wieder nach dem Abstellen in der Garage stinkt, als wäre man gerade auf den Reschenpass hinaufgekurvt: verbrannter Asbest, also wahrscheinlich die Kupplung; aber jetzt ist die Gebrauchtwagengarantie ja schon abgelaufen und ich habe schlicht keine Zeit und Lust, um Termine in der Werkstätte zu fixieren und herumzuverhandeln. Und dann noch etwas zum Fahrverhalten im Winter: Erstaunlich dass die W 202 Limousine (ebenfalls Schaltgetriebe und CDI Motor) eine bessere Traktion lieferte als das neuere Modell, mit dem ich letzten Winter vor der Einfahrt in die Garage bei rund 10 cm Neuschnee auf der Ebene nicht mehr wegkam! An Ausflüge in die Berge denke ich im Winter lieber gar nicht einmal. An den Reifen kann es übrigens nicht gelegen haben, denn die waren bei beiden Autos top.
Fazit: Wer auf den Stern verzichten kann, wird mit einem anderen Kombi nicht weniger glücklich oder unglücklich; es hängt heutzutage wohl vom (Zuliefer-)Roboter ab, ob man ein halbwegs wertiges Auto erwischt oder nicht. Ich habe jedenfalls von der MB Qualität des W 204 noch nicht allzu viel entdeckt und bin immer wieder gedanklich dabei, mich nach einem anderen Auto umzusehen. Im Moment allerdings läuft der MB und wenn man drinnen sitzt, fühlt man sich ja eigentlich auch ganz wohl darin. Allein: Von den Ansprüchen einer angeblichen Premiummarke - mein Hauptmotiv des Kaufs war Langlebigkeit und möglichst wenig Reparaturen, auch wenn die Servicekosten in der Markenwerkstatt höher als bei Opel oder anderen Marken sind - ist zumindest mein Modell leider weit entfernt. Allzeit gute Fahrt!
