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Iveco Daily Transporter (1990–1999)

Alle Motoren

2.5 Diesel (75 PS)

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Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.916 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Diesel (82 PS)

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Leistung: 82 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.067 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Turbodiesel (103 PS)

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Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.661 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Turbodiesel (116 PS)

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Leistung: 116 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.631 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 Turbodiesel (103 PS)

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Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.962 €
Hubraum ab: 2.798 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 Turbodiesel (122 PS)

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Leistung: 122 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.736 €
Hubraum ab: 2.798 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Turbodiesel (109 PS)

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Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.675 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Diesel (85 PS)

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Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.168 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Iveco Daily 1990 - 1999

Der Daily Transporter von Iveco wurde von 1990 bis 1999 in erster Generation gefertigt. Da wir noch keinen Daily-Fahrer bei uns begrüßen durften, liegt auch die Anzahl der eingegangenen Bewertungen noch bei null.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 2.020 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 2.000 Millimetern und eine Länge von 4.715 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.800 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Beinfreiheit im Innenraum bietet. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Das Modell Daily gibt es entweder mit zwei Türen und einem Sitz oder du entscheidest dich für einen Viertürer mit neun Sitzen.

Das Fahrzeug ist nur als Diesel bei acht Motorvarianten verfügbar. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 3.970 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 2.000 kg und 3.000 kg.

Die Maschine mit den meisten Pferdchen unter der Haube ist der 2.8 Turbodiesel (122 PS). Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.8 Turbodiesel (103 PS) landet mit EU2 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1.

Und, haben wir dein Interesse am Iveco Transporter geweckt?

Alternativen

Iveco Daily Transporter (1990–1999)