Ford Galaxy Van 2.0 TDCi 140 PS (2006-2010)

Meiner ist Baujahr 2009 Euro 4 fahre durchschnittlich Strecken von 10-20km habe jetzt 200000 km drauf. hatte mit dem Ruß noch nie Probleme, im Gegensatz zu neueren Autos. Das Auto ist sehr zuverlässig , sparsam 6,3 l/ 100km. Einzigste Reparatur war die Kupplung, Wir haben es als Vorführwagen gekauft für das 4. Kind. Geräumig flexibel. Auch als Lastesel gut zu gebrauchen. Die 140 ps reichen völlig , wenn man bis 3000 min-1 beschleunigt zieht er richtig weg. Hatte noch nie ein besseres Auto. auch nach 16 Jahren noch kein Rost.

Ich fahre seit kurzem einen Galaxy 2.0 tdci aus der ersten Entstehungszeit 2006.In der Ausstattung ist es der Ghia, allerdings hatte ich einziges vom baugleichen Schlachter Titanium Modell umgebaut. Somit hab ich jetzt eine sehr hochwertige Alcantara Sitzausstattung mit Heizung und elektrischer Verstellung vorne. Leider fehlt mir der endgeile Panoramablick auf die Sterne. Dafür werde ich mir demnächst um die Dachhimmelstaufächer eine RGB Ambientebeleuchtung einbauen, ebenso an die Türverkleidungen, somit steht er einem fancy Benz oder den anderen mit nichts hinterher was chilliges Ambiente angeht. Navi und coole 18er Schluffen hab ich dann auch gleich mitgetauscht. Allerdings kamen die Felgen erst so richtig zur Geltung als ich 25er Spurplatten montiert habe und den Großen 30mm tiefer gelegt hatte. Das Fahren machte seit dem umso mehr Spaß. Ich liebe das Cockpit über alles, ganz anders als bei Benz oder T-Busen von VW komme ich mir nie wie in einem Transporter vor, sondern in einer schicken großen Limousine mit einer Unmenge an Platz. Leider gibt es natürlich auch etwas Grund zum Motzen. Da ich meinen Van noch nicht lange fahre und Bremsen und alles getauscht waren, der Wagen fast neu TÜV beim Kauf hatte, gab es in diesem Kritikpunkt keine Beanstandungen. Allerdings musste ich mich sehr lange invest motor technische Probleme in Grund und Boden ärgern. Angefangen vom Dpf der nicht regenerieren wollte, weil ihn irgendwas gejuckt hat. Werkstätten konnte ich absolut total vergessen, da diese nur ans Geld verdienen gedacht hatten und sonst keine vernünftige Infos loswerden konnten. Mal von der dürftigen Ahnung ganz abgesehen. Weiter ging es mit ständiger Falschluft was dann ständig zum Notlauf geführt hat.... Fazit... Turboschlauch (Plastik) nach der Drosselklappe gerissen. Erneuert von meinem Schlachter aus Gummi (100% besser). Dann aufgrund unserer völlig behinderten Euro Politik war die Drosselklappe samt gesamter Ansaugbrücke so zugesetzt, daß die Klappe schon gar nicht mehr geschlossen werden konnte. Das alles weil dieses überflüssige AGR Ventil verbaut ist, und nur Schäden verursacht. Zum Glück konnte ich dieses gescheit reinigen, Ausbau ist leider ohne Bühne nicht möglich. Aber trotz allem hab ich es blind gelegt, und auch keine Mkl Meldung mehr da. Dann ständig schwankende Temperatur, und hoher Sprit Verbrauch. Also bin ich hin und tauschte das gesamte Thermostat mit sensor aus und behob damit dieses Problem auch. Nach dem ich fertig und sehr verschrammt an beiden Händen war, war ich trotz allem überglücklich alles erledigt to haben und endlich fahren zu können. Aber zu früh gefreut... Auto sprang nur kurz an, dann wieder aus, und das wars mit Freude an fahren. Gar nichts ging mehr. Karre wollte nicht ums verrecken abspringen. Nach endlosen Nächten und langen Recherchen im Netz hab ich einige sehr hilfreiche Tipps gefunden und das System richtig entlüftet (vorausgesetzt man weiß jetzt wie es auch geht) , weil bei Ford verrät einem so etwas keine S.....! Hab mir am Ende auch noch eine Handpumpe wie beim Renault Espace Diesel in die Rücklauf Leitung eingebaut um eine evtl Wiederholung einfach beheben zu können. So jetzt will ich nur noch die Injektoren generalüberholen in Eigenregie wohlgemerkt, da die Preise bei Ford den Rahmen ins Unendliche katapultieren werden,und hoffe dann jede Menge Spaß mit meinem Traumschiff Enterprise zu haben. Also, um es an dem Punkt abzuschließen... Ein sehr geiles Auto, wenn man ihm etwas Liebe und Aufmerksamkeit schenkt ❤️

Ich fahre den Ford Galaxy 2.0 Tdci 140 Ps Erstzulassung 1/2007 seit 2008. 300000 km gelaufen. Eine einzige Panne: Partikelfilter verstopft, konnte aber noch selbst in die Werkstatt fahren, Partikelfilter wurde gereinigt und konnte wieder verwendet werden. Verschleiß: Kupplung musste bei 207000 km getauscht werden. Bremsbeläge sind gefühlt etwas häufiger zu wechseln, liegt wohl am Gewicht. Verbrauch ca 7-8 Liter - ich fahre gerne auch mal flott Autobahn, 160 km/h. 140 Ps und 320 Nm Drehmoment reichen mir völlig. Straßenlage für einen Van super. Fahre ihn mit 215 Reifen. Mit 225er, die er anfangs hatte hatte ich manchmal Aquaplaning Erlebnisse. Mit 215er nicht mehr. Fazit: Super Auto für Familie, Urlaub und Autobahn. Zuverlässig. Ich werde ihn weiter fahren solange es geht. Man merkt nicht, dass er im 15. Jahr ist und seine Laufleistung merkt man auch nicht!

An sich die perfekte Kutsche für die Familie. Jedoch: Bremsverschleiß enorm hoch trotz extrem vorausschauender Fahrweise (Klötze und Scheiben hinten bei 40t km und vorne bei 50t km getauscht); Sitzbezüge sehen nach 55t km eher abgerockt aus; 20 durchgebrannte Glühbirnen in 4 1/2 Jahren; erste Batterie nach 3 1/2 Jahren hinüber, die zweite schwächelt bereits nach nicht ganz 2 Jahren; jedes Jahr Ölwechsel, obwohl ich nur 10t km pro Jahr fahre; Navi, Sprachsteuerung und CD Player fallen immer wieder mal aus usw usw. Das war meine erster (neu gekaufter) und mit Sicherheit letzter Ford! Alles in allem das teuerste Auto das ich jemals hatte.

Großes variables Auto mit vielen Durchdachten Lösungen. Staufächer noch und nöcher an den richtigen Stellen. Intuitives Bedienung und vieles direkt vom Lenkrad aus. Eine Sprachsteuerung, die mehr kann als man denkt. Die Frontscheiben Heizung, das Keyless System, und viele Helferlein des Platinum sind einigen vergleichbaren Herstellen voraus. Das Platzangebot ist hervorragend, deutlich besser als beim Nachfolger. Der Motor ist ausreichend, keine Rennselmmel, aber über 200 KmH schaft er auch. Fahrwerk hervoragend ausgewogen (eher sportlich). Spritverbrauch um die 7 Liter für so einen Wagen, echt wenig

Hallo Mitglieder, Sind stolze Besitzer eines Ford Galaxy den wir seit April mit 66000 km gekauft haben. Davor hatten wir ein Opel Zafira der Zafira hat nur Probleme gemacht das erste Jahr lief ohne Problme aber ab dem 2 Jahr gingen die Probleme richtig los nach Par mal Werkstatt und dann mit erneuerten Probleme haben den den Zafira Verkauft das Auto ist zu unzuverlässig. Schrott . Aber haben jetzt endlich ein neues Auto nach 5 Monaten sind wir bei 84000 km ohne Probleme nur das Öl ink Öl Filter musste gewechselt werden. Fahre 80 % Autobahn und 20 % Stadt Fahrweise zwischen 120 und 200 fahre den Diesel immer warm, für lang stecken ist das Auto sehr gut war letztens in Southampton mit dem Galaxy alles super sitze war bequem keine Rückenschmerzen oder so . Motor ist sehr sparsam für den Gewicht mit einer Tankfüllung komm ich mit meiner Fahrweise ca, 850 km weit manchmal auch weniger. Das Navi ist auch gut muss halt irgendwann eine neues Update drauf machen da die Karte von Jahr 2013 ist. Schalten Tut sich das Auto sehr gut kein hängen oder ruckeln eine Anfahrschwäche ist vorhanden kann laut Ford mit einem Update behoben werden. Weitere Bewertungen folgen ab 120.000 tkm

Wir nuten das Fahrzeug als Familie mit 3 Kindern. Die zweite Sitzreihe besteht aus Einzelsitzen, dadurch kann man ohne Probleme die klobigen Kindersitze mit Isofix nebeneinander anbringen. Der Kofferaum ist riesig, so dass man auch zu 5. ohne Dachbox oder ähnlichem in den Urlaub fahren kann. Außerdem kann man noch 2 Weitere Sitze einzeln hochklappen und damit insgesamt 7 Personen transportieren. Etwas negativ war für uns anfangs der Kofferaum ohne Ladekante. Durch die beiden versenkten Sitze fällt der Kofferaumboden zum Deckel hin leicht ab. Einkäufe oder eben Gegenstände rollen damit in eine ungünstige Position und fallen heraus, wenn man den Kofferaum öffnet. Das haben wir aber in den Griff bekommen, indem wir eine passende Gummimatte angeschafft haben. Die kann man auch zusammenrollen, wenn man die zusätzlichen Sitze spontan benötigt. Das Fahrverhalten ist sehr ruhig. Auch bei höherer Geschwindigkeit wird es in der Fahrgastzelle nicht zu laut. 200 km/h schafft das Fahrzeug leicht. Die Beschleunigung ist in Ordnung, ist halt kein Sportwagen. In der Ghia Version ist mein Galaxy sehr gut Ausgestattet. Tempomat, Navi, Freisprecheinrichtung, Rückfahrkamera und vieles mehr. Zum Anschaffungspreis kann ich wenig sagen, ich habe meinen Galaxy relativ günstig bei einem Gebrauchtwagenhändler erworben.

Großartiges Fahrzeug für Familien vor allem mit kleinen Kindern. Größere Personen bekommen auf den beiden Sitzen im Kofferraum schnell mal Platzangst. Auf den fünf vorderen Sitzen ist allerdings mehr als genug Raum auch für größere Menschen. Dazu gibt es jede Menge Stauraum nicht nur im Kofferraum (bei eingeklappten Sitzen) sondern auch in tausend und einem Ablagefach. Ansonsten sehr zuverlässig, hat uns noch nie irgendwo im Stich gelassen. Das einzig ärgerliche war dass nach bereits 70000 Kilometern bereits das Abgasrückführungsventil so verrusst war dass es ausgetauscht werden musste. 140 PS reichen auch meistens aus, allerdings sollte man keine Rennwagenwerte erwarten (was bei einer klassischen Familienkutsche allerdings auch logisch ist.

Ich möchte vor allem über das Durchhaltevermögen des Fahrzeugs berichten. Dieses Auto hat etwa 16000 km Pro Jahr mitgemacht über 7 Jahre, unter anderem eine jährliche vollbepackte Reise in den kalten russischen Winter, 20-30 2-stündige eisige Ausflüge auf den Höhen des Feldbergs. Gegen Ende gab es leider immer kleinere nötige Reperaturen aber das würde ich als gewöhnlich beschreiben. (Konnte als KFZ-Mechaniker manche davon selbst lösen.) Der Verkaufsgrund waren am Ende rumpelige Motorengeräusche. In der Werkstatt wurde mir geraten das Auto nicht weiter reparieren zu lassen weil es sich nicht rentieren würde.

Der Ford Galaxy gewinnt sicher keine Schönheitspreise. Aber für den riesigen in Blech gehüllten Raum, der sich dem Käufer bietet, ist die optische Erscheinung mehr als passabel. Dieser ist bereits mein dritter Ford Galaxy und im April kommt dann der Nachfolger - diesmal mit Allrad-Antrieb! Die flache Windschutzscheibe und Fahrzeugfront lassen den Ford spritzig und agil wirken. Genau so fährt er sich auch. Ich finde den Diesel für die Fahrzeuggröße und das Gewicht sehr anzugsstark. Das manuelle Getriebe schaltet sich extrem angenehm. Auch der Innenraum ist gelungen und beinahe "deutsch" in Schlichtheit und Bedienerfreundlichkeit. In der Preisliga ist der Galaxy meiner Meinung nach die beste Wahl wenn man mehr als fünf Sitzplätze benötigt oder viel Stauraum schätzt. Das Auto hat schon Sofas und diverse Umzüge gefasst, sowie zahllose Skiurlaube zu sechst samt Ausrüstung und Hund ermöglicht. Ein wunderbares Reiseauto mit konservativem Verbrauch, stets zuverlässig und ohne nennenswerte Nachteile, die mir einfielen. Eine ganz klare Empfehlung!