Ford Focus Schrägheck 1.0 EcoBoost 125 PS (2010-2018)

Ford Focus Schrägheck (2010–2018) 1.0 EcoBoost (125 PS)

+ Alles sehen (234)

Alle Erfahrungen

Ford Focus Schrägheck (2010–2018) 1.0 EcoBoost (125 PS)

3.8 von 5

DEINE ERFAHRUNGEN TEILEN

Leistung

92 kW / 125 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 6 Gänge

ehem. Neupreis

23.150 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

4.7 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

11.0 s

Energieeffizienzklasse

Ford Focus Gebrauchtwagen kaufen

Verkaufe dein Auto

Ford Focus Neuwagen kaufen oder leasen

Über den Motor Technische Daten Fragen & Antworten Nutzerbewertungen Alternativen

Ford Focus Gebrauchtwagen Angebote

Alle Angebote ansehen ➚

Ford Focus Schrägheck (2010–2018) 1.0 EcoBoost (125 PS)

Ford Focus Kompaktwagen 2010 - 2018: 1.0 EcoBoost (125 PS)

Der 1.0 EcoBoost (125 PS) ist eine der weniger populären Motorisierungen für den Focus Kompaktwagen 2010 von Ford, schneidet aber dennoch mit starken dreieinhalb von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. Für den Kompaktwagen wurden sieben Ausstattungsvarianten entworfen. Beim Getriebe ist die Anzahl der Gänge auf sechs festgelegt, du kannst aber noch zwischen einer automatischen und einer manuellen Schaltung wählen. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 4,7 und fünfeinhalb Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Benzin.

Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 1.0 EcoBoost in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU6 wählen, denn auch Varianten mit EU5 werden angeboten. Zwischen 108 und 125 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.0 EcoBoost (125 PS) ist Ford ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Ford Focus 1.0 EcoBoost Start-Stopp-System Business Edition

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Benzin

Fahrzeugklasse

untere Mittelklasse

Karroserieform

Schrägheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Schrägheck

Bauzeitraum

2014-2018

HSN/TSN

8566/BES

Maße und Stauraum

Länge

4.358 mm

Breite

2.010 mm

Höhe

1.484 mm

Kofferraumvolumen

277 - 1148 Liter

Radstand

2.648 mm

Reifengröße

205/55 R16 H (vorne)

Leergewicht

1.280 kg

Maximalgewciht

1.900 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

998 cm³

Leistung

92 kW/125 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

11,0 s

Höchstgeschwindigkeit

193 km/h

Umwelt und Verbrauch Ford Focus Schrägheck (2010–2018)

Kraftstoffart

Benzin

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

4,7 l/100 km (kombiniert)
5,7 l/100 km (innerorts)
4,1 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

108,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

EU6

Energieeffizienzklasse

k.A.

Fragen & Antworten

Neue Frage stellen

Eine Resenzion schreiben

Nutzerbewertungen

3.8 von 5

(4 Bewertungen)

50.0%

25.0%

0.0%

25.0%

0.0%

Eine Resenzion schreiben

4 Bewertungen

Anonymous

etwa 3 Jahre

Mein Ford Focus 1.0 Ecobbost Titanium hat 125PS und Schaltgetriebe in indicblaumetallic Ein gutes Auto mit einer anständigen Verarbeitung Im Innenraum ist genug Platz Das Design gefällt mit meiner ist Bajhar 2014 hat schon den neuen Kühlergrill im Aston Martin Design Ein rundum sportlicher Kompaktwagen mit einer sehr guten Fahrwerksabstimmung

Anonym

etwa 6 Jahre

Habe den Focus 1.0 l EcoBoost mit 125PS 2015 als Neuwagen erworben. War immer pünktlich und zu allen Checks in der Vertragswerkstatt, das Auto war top gepflegt, ist viel Autobahn (beruflich) aber auch Stadt gefahren. Vier Jahre lang ging alles gut. Dann blieb er mit defekten Kupplungszylindern, defektem Getriebe und defekter Schwungscheibe bei 127tsd Kilometern liegen - ohne ersichtliche Ursache. Ford bot mir für die Reparatur 10% Kulanz an. 10%. Für einen top (schreckheft-)gepflegten, und immer pfleglich behandelten und anständig gefahrenen Neuwagen ist das eine Schande. War mein erster und letzter Ford.

FordHarrison

fast 9 Jahre

Mit ca. 1,5 Jahre als jungen Gebrauchten aus einer Flotte gekauft. Sind von Fiesta auf Focus umgestiegen und waren von Platzangebot, Fahrgefühl und letztendlich und dem günstigen Preis sofort begeistert. Nach etwas 1,5 Jahren in Gebrauch gibt es bislang nur wenig zu kritisieren. Vorne herrscht im Focus ein großzügiges Platzangebot. Wermutstropfen sind die strafen aber dadurch irgendwie unbequemen Sitze (Das können andere Hersteller wesentlich besser). Hinten geht der Platz in Ordnung. Also auch Erwachsene könen dort gut und auch längere Zeit Platz nehmen. Der fünfte Notsitz ist natürlich unbequem und nichts für längere Fahrten (aber das ist ja überall so). Highlight ist der Kofferraum der sehr gut nutzbar und zugänglich ist. Auch positiv ist die niedrige Ladekante und das robuste Plastik der Stoßstange (kein Chrom, kein Lack - nichts was beim einräumen zerkratzt werden kann). Das Fahren ist das Beste am Focus. Der Motor (125-PS) zieht sehr gut, die Lenkung ist direkt und straff und bietet gutes Feedback. Auch Fahrer wesentlich sportlicher positionierter Fahrzeuge fällt das nach einer Probefahrt positiv auf.

Anonym

etwa 13 Jahre

Der Focus EcoBoost is ein absolut fantastisches Fahrzeug mit herausragendem Styling. Er hat einen Motor, der sich sanft fährt, leise ist und dennoch kräftig wie ein Diesel und auch sehr sparsam. Seine Assistenzsysteme wie adaptive Tempokontrolle, Spurhalteassistenz City-Stop und Start-Stop erleichtern dem Fahrer den Umgang und sparen Kraftstoff. Eine echte Alternative zu sonst langweiligen Kompaktfahrzeugen.