Fiat Punto Schrägheck 1.4 16V Multiair 135 PS (seit 2005)

Fiat Punto Schrägheck (seit 2005) 1.4 16V Multiair (135 PS)

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Fiat Punto Schrägheck (seit 2005) 1.4 16V Multiair (135 PS)

3.0 von 5

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Leistung

99 kW / 135 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

Neupreis

18.150 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

5.6 l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

8.5 s

Energieeffizienzklasse

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Fiat Punto Schrägheck (seit 2005) 1.4 16V Multiair (135 PS)

Fiat Punto Kleinwagen seit 2005: 1.4 16V Multiair (135 PS)

Durchschnittlich schwache Bewertungen kassierte der 1.4 16V Multiair (135 PS) für den Punto Kleinwagen 2005 von den Fiat-Fahrern. Sie gaben der Maschine nur 2,9 von fünf Sternen. Der Kleinwagen variiert in drei zum Teil sehr gehobenen Ausstattungsvarianten: Sport Start&Stopp, Racing Start&Stop und Sport Start&Stop. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 17.350 bis 19.050 Euro. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 5,6 Litern Benzin auf 100 Kilometern.

Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem 1.4 16V Multiair beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt bei 129 g pro 100 Kilometer.

Abschließend wollen wir noch erwähnen, dass unsere Nutzer leider kein sonderlich positives Bild vom 1.4 16V Multiair von Fiat zeichnen. Die Bewertungen reichen vom unteren Mittelfeld bis zum Kellergeschoss. Insofern raten wir auch dazu, sich noch weitere Motorisierungen anzusehen, bevor du dich für eine Motorisierung entscheidest.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Fiat Punto 1.4 16V Multiair Turbo Racing Start&Stop

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Benzin

Fahrzeugklasse

Kleinwagen

Karroserieform

Schrägheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Schrägheck

Bauzeitraum

2011-2011

HSN/TSN

4136/ANS

Maße und Stauraum

Länge

4.065 mm

Breite

1.687 mm

Höhe

1.490 mm

Kofferraumvolumen

275 - 1030 Liter

Radstand

2.510 mm

Reifengröße

195/55 R16 H (vorne)

Leergewicht

1.245 kg

Maximalgewciht

1.715 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1368 cm³

Leistung

99 kW/135 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

8,5 s

Höchstgeschwindigkeit

200 km/h

Umwelt und Verbrauch Fiat Punto Schrägheck (seit 2005)

Kraftstoffart

Benzin

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

5,6 l/100 km (kombiniert)
7,3 l/100 km (innerorts)
4,6 l/100 km (außerorts)

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

129,0 g/km (kombiniert)

Schadstoffklasse

EU5

Energieeffizienzklasse

k.A.

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Nutzerbewertungen

3.0 von 5

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4 Bewertungen

Anonym

fast 9 Jahre

Optisch sehr schönes Fahrzeug. Innenraum hat mir sehr gut gefallen, auch die Qualität der Materialen scheinen hier zu stimmen. Was das technische angeht hatte ich mehrere Probleme mit dem Fahrzeug. Von blinkenden Airbag-Lampen bis defekten Lenkstockschaltern war alles dabei gewesen, leider sind die Ersatzteile auch nicht gerade günstig. Im Gesamten ist es als Anfängerauto, auch wegen des doch günstigen Anschaffungspreis und auch günstiger Einstufung in der Versicherung, zu empfehlen. Auch der 135PS-starke Turbomotor macht Laune, trotz eines überschaubaren Spritverbrauchs

Anonym

fast 9 Jahre

Hatten bis jetzt leider nur Pech mit dem Auto. Ständig sind irgendwelche elektrischen Anzeigen defekt, das Auto ist Laut und trotz hoher Motorisierung kommt keine Dynamik beim fahren auf. Optisch ist das Auto okay. Der Fiat-Service ist sehr bemüht, weiss aber auch nicht so recht was mit dem Auto nicht stimmt. Eventuell haben wir da einfach ein Montags-Auto erwischt.

Anonym

etwa 13 Jahre

Ich fahre den Punto Evo Sport jetzt 2 Monate und komm nicht unter 10.3L allerdings trete ich ihn gerne . Ich finde ein 6 gang hätten sie ihm schon spendieren sollen bei 135 ps im Anzug super aber auf Langstrecken unbrauchbar meiner meinung nach. Allerdings ist er ein Miniwolf im Scharfspelz wer sich nicht aus kennt und denkt der rote punkt hinten auf dem Schriftzug wäre nur Deko schaut so manch einer ganz schön blöd aus der Wäsche wenn man mal drauf drückt . Die Ausstattung ist 1A ich habe zudem noch Schiebedach und Panoramadach hinten ein muss meiner meinung nach .

Anonym

mehr als 14 Jahre

Seit 1/2 Jahr fahre ich den Mutliair-Turbo im Punto Evo und kann folgendes dazu berichten: Die positiven Aspekte überwiegen eindeutig. Beruflich fahre ich ausschließlich BMW und Mercedes und muss sagen, dass ich nicht verstehe, anhand welcher herausragenden Punkte die deutschen Hersteller ihre Preise rechtfertigen wollen. Der Fiat ist vom Platzangebot bis auf den Kofferraum dem 1-er BMW ebenbürtig, ist gut verarbeitet, fährt zackig, die Schaltung und Lenkung ist gut, wenn auch nicht so direkt wie beim BMW. Die Türen schließen sogar leiser!! Der neue Mercedes-C ist doch ein gutes Stück besser, aber er rechtfertigt nicht den doppelten Preis bei vergleichbarer Leistung. Negativ fallen mir bisher beim Fiat auf, dass der Verbrauch von angegebenen 5,6 LIter im Mix nicht oder kaum erreichbar ist, auf der Autobahn wird der Motor beim mehr als 130 km/h relativ laut und säuft dann richtig. Aber er zieht super durch, besser als der BMW 118d und klingt schön kernig. Die Übersicht nach vorne beim Abbiegen ist mäßig, die Filzmatte im Kofferraum labberig. Bis auf den zu hohen Verbrauch kann ich nichts wirklich negatives über den kleinen berichten.