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Bildergalerie: Wirklich Klassenbester? Volvo V70 T6 AWD im Test

Neu aufgelegt: Der Volvo V70 startet im September 2007

Gewachsen: Mit 4,82 Meter ist der Schweden-Kombi um elf Zentimeter gewachsen

Schwarz lackiert: B- und die C-Säule sind nicht in Wagenfarbe gehalten

Markant: Die langgezogenen Heckleuchten

Die nach hinten leicht abfallende Dachlinie verleiht dem V70 eine dynamische Note

In der Seitenansicht fallen die großen und glatten Flächen im Blechkleid auf

Obwohl etwas rundlicher, ist der V70 optisch weiterhin ein typischer Volvo-Kombi

Das Gesicht des V70 stammt vom 2006 neu aufgelegten S80

Übersichtlich und edel: Der Arbeitsplatz im neuen V70

Serienmäßig sind die Sitze im V70 T6 mit Leder bezogen

Mit digitalen Displays: Die beiden Rundinstrumente

Mit der Telefontastatur wirkt die übersichtlich gestaltete Mittelkonsole etwas überfrachtet

Über diesen Start-Stopp-Knopf wird der Motor zum Leben erweckt

In der Mittelkonsole befinden sich zwei Getränkehalter

Unter der Armlehne gibt es ein großes Staufach

Leuchtet die BLIS-Lampe auf, warnt sie vor Fahrzeugen im toten Winkel

Die Parkbremse wird mit diesem Schalter aktiviert oder gelöst

Bietet Platz für Kleinkram: Das Handschuhfach

Frei schwebend: Die Mittelkonsole im V70

Die Verstellungsknöpfe für den Fahrersitz

Im Fond des V70 können Erwachsene bequem mitreisen

Für die Fondpassagiere gibt es Sitzheizungen und separate Kopfhöreranschlüsse

Ausklappbar: Armlehne für die Fondpassagiere

In der Armlehne befinden sich Getränkehalter und kleine Ablagefächer

Die Lehne des mittleren Sitzes lässt sich getrennt umlegen

Platz für 575 Liter Gepäck: Der V70-Kofferraum

Unterm Kofferraumboden ist ein 60-Liter-Staufach

Im Kofferraum befindet sich der Subwoofer der optionalen Dynaudio-Anlage

Unter dem Staufach ist noch Platz für ein Notrad

Serie: Das Cargofix-System bestehet aus Schienen und verschiebbaren Fixierhaken

Klappt man den Haken nach oben, steht dieser fest in der Schiene

Der Haken lässt sich an jeder beliebigen Stelle in der Schiene arretieren

Nach Umlegen der Rückbanklehnenmitte ist Platz für vier Passagiere und längere Gegenstände

Die Lehne der Rückbank ist auch im Verhältnis 60 zu 40 umklappbar

Maximal kann der Kofferraum auf 1.600 Liter erweitert werden

Ein Knopfdruck und die Heckklappe schließt automatisch

Neu aufgelegt: Der Volvo V70 startet im September 2007

Gewachsen: Mit 4,82 Meter ist der Schweden-Kombi um elf Zentimeter gewachsen

Schwarz lackiert: B- und die C-Säule sind nicht in Wagenfarbe gehalten

Markant: Die langgezogenen Heckleuchten

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Die nach hinten leicht abfallende Dachlinie verleiht dem V70 eine dynamische Note

In der Seitenansicht fallen die großen und glatten Flächen im Blechkleid auf

Obwohl etwas rundlicher, ist der V70 optisch weiterhin ein typischer Volvo-Kombi

Das Gesicht des V70 stammt vom 2006 neu aufgelegten S80

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Übersichtlich und edel: Der Arbeitsplatz im neuen V70

Serienmäßig sind die Sitze im V70 T6 mit Leder bezogen

Mit digitalen Displays: Die beiden Rundinstrumente

$Mit der Telefontastatur wirkt die übersichtlich gestaltete Mittelkonsole etwas überfrachtet$

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Über diesen Start-Stopp-Knopf wird der Motor zum Leben erweckt

In der Mittelkonsole befinden sich zwei Getränkehalter

Unter der Armlehne gibt es ein großes Staufach

Leuchtet die BLIS-Lampe auf, warnt sie vor Fahrzeugen im toten Winkel

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Die Parkbremse wird mit diesem Schalter aktiviert oder gelöst

Bietet Platz für Kleinkram: Das Handschuhfach

Frei schwebend: Die Mittelkonsole im V70

Die Verstellungsknöpfe für den Fahrersitz

Im Fond des V70 können Erwachsene bequem mitreisen

Für die Fondpassagiere gibt es Sitzheizungen und separate Kopfhöreranschlüsse

Ausklappbar: Armlehne für die Fondpassagiere

In der Armlehne befinden sich Getränkehalter und kleine Ablagefächer

Die Lehne des mittleren Sitzes lässt sich getrennt umlegen

Platz für 575 Liter Gepäck: Der V70-Kofferraum

Unterm Kofferraumboden ist ein 60-Liter-Staufach

Im Kofferraum befindet sich der Subwoofer der optionalen Dynaudio-Anlage

Unter dem Staufach ist noch Platz für ein Notrad

Serie: Das Cargofix-System bestehet aus Schienen und verschiebbaren Fixierhaken

Klappt man den Haken nach oben, steht dieser fest in der Schiene

Der Haken lässt sich an jeder beliebigen Stelle in der Schiene arretieren

Nach Umlegen der Rückbanklehnenmitte ist Platz für vier Passagiere und längere Gegenstände

Die Lehne der Rückbank ist auch im Verhältnis 60 zu 40 umklappbar

Maximal kann der Kofferraum auf 1.600 Liter erweitert werden

Ein Knopfdruck und die Heckklappe schließt automatisch

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