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Bildergalerie: Wir schalten zum Sport Fahrbericht: Cupra Ateca

Fahrbericht: Cupra Ateca - Wir schalten zum Sport

Schon der nächste Cupra ist (auch) ein Plug-in-Hybrid (PHV) mit 245 PS und etwa 50 Kilometer rein elektrischer Reichweite

Gegen Aufpreis gibt es noch allerhand Spezialitäten, zum Beispiel für 2.700 Euro eine Brembo-Bremsanlage

Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit 221 kW/300 PS treibt den Ateca 5,2 Sekunden auf 100 km/h und auf fast 250 Spitze

Man erhält das bekannt durchdachte Kompakt-SUV mit viel Platz im Innenraum

Die Spanier tun auch einiges dafür, um das Modell von seinen bürgerlicheren Varianten abzuheben

Fahrbericht: Cupra Ateca - Wir schalten zum Sport

Schon der nächste Cupra ist (auch) ein Plug-in-Hybrid (PHV) mit 245 PS und etwa 50 Kilometer rein elektrischer Reichweite

Gegen Aufpreis gibt es noch allerhand Spezialitäten, zum Beispiel für 2.700 Euro eine Brembo-Bremsanlage

Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit 221 kW/300 PS treibt den Ateca 5,2 Sekunden auf 100 km/h und auf fast 250 Spitze

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Man erhält das bekannt durchdachte Kompakt-SUV mit viel Platz im Innenraum

Die Spanier tun auch einiges dafür, um das Modell von seinen bürgerlicheren Varianten abzuheben

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