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Bildergalerie: VW Polo R WRC - Auf den Spuren des besten Fahrers der Welt

Der Weltmeister-VW Polo R WRC von Sebastien Ogier.

Kaum ein anderer Rennwagen ist so leicht zu beherrschen.

Er hat offiziell 315 PS.

Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,6 Liter großer Vierzylindermotor.

425 Newtonmeter ist er stark.

Per Allradantrieb wird die Kraft auf die Straße gebracht.

Die Lenkung ist unglaublich präzise.

Wer hier einen Fehler macht, ist selbst schuld.

3,9 Sekunden braucht der Polo bis Tempo 100.

Schneller als 200 wird mit einem Rallyboliden eigentlich nie gefahren.

Kurz vor dem Start gibt es eine kleine Einweisung.

VW-Pilot Andreas Mikkelsen gibt letzte Tipps.

Nach dem Test gibt es die Datenauswertung.

355 Millimeter große Scheibenbremsen sorgen für einen schnellen Stopp.

Der drei Kilogramm leichte Heckflügel ist für die Flugeigenschaften bei den bis zu 60 Meter langen Sprüngen wichtig.

Das Cockpit des VW Polo R WRC.

Am Lenkrad lassen sich verschiedene Einstellungen vornehmen.

Auf dem Beifahrer-Bedienfeld befindet sich unter anderem die Hupe.

Das Kupplungspedal muss nur zum Einlegen des ersten Ganges getreten werden.

Der Überrollkäfig besteht aus hochfestem Flugzeugstahl.

Der Weltmeister-VW Polo R WRC von Sebastien Ogier.

Kaum ein anderer Rennwagen ist so leicht zu beherrschen.

Er hat offiziell 315 PS.

Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,6 Liter großer Vierzylindermotor.

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425 Newtonmeter ist er stark.

Per Allradantrieb wird die Kraft auf die Straße gebracht.

Die Lenkung ist unglaublich präzise.

Wer hier einen Fehler macht, ist selbst schuld.

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3,9 Sekunden braucht der Polo bis Tempo 100.

Schneller als 200 wird mit einem Rallyboliden eigentlich nie gefahren.

Kurz vor dem Start gibt es eine kleine Einweisung.

VW-Pilot Andreas Mikkelsen gibt letzte Tipps.

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Nach dem Test gibt es die Datenauswertung.

355 Millimeter große Scheibenbremsen sorgen für einen schnellen Stopp.

Der drei Kilogramm leichte Heckflügel ist für die Flugeigenschaften bei den bis zu 60 Meter langen Sprüngen wichtig.

Das Cockpit des VW Polo R WRC.

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Am Lenkrad lassen sich verschiedene Einstellungen vornehmen.

Auf dem Beifahrer-Bedienfeld befindet sich unter anderem die Hupe.

Das Kupplungspedal muss nur zum Einlegen des ersten Ganges getreten werden.

Der Überrollkäfig besteht aus hochfestem Flugzeugstahl.

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