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Bildergalerie: Von heißen Wüstenwinden und lauen Lüftchen Tradition 40 Jahre Volkswagen Scirocco II (Typ 53B)

Tradition 40 Jahre Volkswagen Scirocco II (Typ 53B) - Von heißen Wüstenwinden und lauen Lüftchen

Das Design des Scirocco II stammt nicht mehr von Giugiaro, sondern aus dem Wolfsburger Designstudio

Nicht in die Serienfertigung schafft es der 1982 vorgestellte Scirocco TCR mit zwei herausnehmbaren Dachhälften

Bei Volkswagen Motorsport in Hannover ist 1982 ein Scirocco mit zwei Motoren und insgesamt 360 PS Leistung entstanden

Das gesuchte Kult-Sondermodell „White Cat” debütiert 1984 mit Dachantenne und Heckspoiler von Zender. Alle Details dieses Sondermodells sind in Wagenfarbe Alpinweiß lackiert.

1985 kommt der Scirocco GT, der ein großes Spoilerpaket mit Schwellern und großem Heckspoiler bietet

Topversion des Scirocco-Programms ist der GTX. Hier die Version im Modelljahr 1985

Hier der Scirocco GTX im Jahr 1986

Im Jahr 1988 war das Modellprogramm von VW noch überschaubar

Insgesamt drei Generation hat VW vom Scirocco gebaut

Tradition 40 Jahre Volkswagen Scirocco II (Typ 53B) - Von heißen Wüstenwinden und lauen Lüftchen

Das Design des Scirocco II stammt nicht mehr von Giugiaro, sondern aus dem Wolfsburger Designstudio

Nicht in die Serienfertigung schafft es der 1982 vorgestellte Scirocco TCR mit zwei herausnehmbaren Dachhälften

Bei Volkswagen Motorsport in Hannover ist 1982 ein Scirocco mit zwei Motoren und insgesamt 360 PS Leistung entstanden

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Das gesuchte Kult-Sondermodell „White Cat” debütiert 1984 mit Dachantenne und Heckspoiler von Zender. Alle Details dieses Sondermodells sind in Wagenfarbe Alpinweiß lackiert.

1985 kommt der Scirocco GT, der ein großes Spoilerpaket mit Schwellern und großem Heckspoiler bietet

Topversion des Scirocco-Programms ist der GTX. Hier die Version im Modelljahr 1985

Hier der Scirocco GTX im Jahr 1986

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Im Jahr 1988 war das Modellprogramm von VW noch überschaubar

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