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Bildergalerie: Vom anderen Stern: Der SL 65 AMG Black Series im Test

Unglaublich breit: Die Hinterachse ist mit 20-Zoll-Rädern und 325er Pneus bestückt

An der Vorderachse kommen 19-Zoll-Felgen mit Reifen der Größe 265/35 zum Einsatz

Anders als der Serien-SL trägt die Black Series ein festes Dach

Zwischen Asphalt und Frontlippe sind nur wenige Zentimeter Platz

Die vorderen Kotflügel wurden um 14 Zentimeter verbreitert

Viel Karbon und edles Leder schmücken den Innenraum

Die Schalensitze packen kräftig zu, dürften um die Hüften aber gerne noch etwas enger sein

670 PS leitet der sechs Liter große Zwölfzylinder an die Hinterachse

Bei AMG wird Handarbeit noch groß geschrieben

Die Türverkleidungen aus Karbon tragen das Markenemblem

Sonderlich viel Platz ist im Kofferraum nicht, für das Wochenendgepäck reicht es aber allemal

Die Bi-Xenon-Scheinwerfer schauen besonders grimmig drein

Die Blinker sind in die Seitenspiegel integriert

Verbund-Scheibenbremsen sorgen für eine adäquate Verzögerung des SL 65 AMG Black Series

Die komplette Motorhaube ist aus Karbon gefertigt

Die Luftauslässe leiten die Warmluft aus dem Motorraum

Die Frontlippe aus Karbon erhöht den Abtrieb an der Vorderachse

V12 Biturbo: Ein paar Buchstaben und zwei Zahlen, die an der Ampel für Angst und Schrecken sorgen

Die Black Series von AMG steht für kompromisslose Sportwagen

Ab Tempo 120 fährt am Heck automatisch ein Spoiler aus

In 3,8 Sekunden hechtet der Supersportler auf 100 km/h

Genießen Sie den Anblick! In wenigen Sekunden ist er am Horizont verschwunden

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 320 km/h elektronisch abgeregelt

Der Preis des seltenen Schönlings liegt bei 327.250 Euro

Mit dem SL 65 AMG Black Series will Mercedes seine Kompetenzen aus dem Rennsport auf die Straße bringen

Von dem bulligen Zweisitzer werden lediglich 350 Exemplare gefertigt

Die monströsen Kiemen an den vorderen Radkästen sind Teil der Black-Series-Modifikationen

Unglaublich breit: Die Hinterachse ist mit 20-Zoll-Rädern und 325er Pneus bestückt

An der Vorderachse kommen 19-Zoll-Felgen mit Reifen der Größe 265/35 zum Einsatz

Anders als der Serien-SL trägt die Black Series ein festes Dach

Zwischen Asphalt und Frontlippe sind nur wenige Zentimeter Platz

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Die vorderen Kotflügel wurden um 14 Zentimeter verbreitert

Viel Karbon und edles Leder schmücken den Innenraum

Die Schalensitze packen kräftig zu, dürften um die Hüften aber gerne noch etwas enger sein

670 PS leitet der sechs Liter große Zwölfzylinder an die Hinterachse

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Bei AMG wird Handarbeit noch groß geschrieben

Die Türverkleidungen aus Karbon tragen das Markenemblem

Sonderlich viel Platz ist im Kofferraum nicht, für das Wochenendgepäck reicht es aber allemal

Die Bi-Xenon-Scheinwerfer schauen besonders grimmig drein

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Die Blinker sind in die Seitenspiegel integriert

Verbund-Scheibenbremsen sorgen für eine adäquate Verzögerung des SL 65 AMG Black Series

Die komplette Motorhaube ist aus Karbon gefertigt

Die Luftauslässe leiten die Warmluft aus dem Motorraum

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Die Frontlippe aus Karbon erhöht den Abtrieb an der Vorderachse

V12 Biturbo: Ein paar Buchstaben und zwei Zahlen, die an der Ampel für Angst und Schrecken sorgen

Die Black Series von AMG steht für kompromisslose Sportwagen

Ab Tempo 120 fährt am Heck automatisch ein Spoiler aus

In 3,8 Sekunden hechtet der Supersportler auf 100 km/h

Genießen Sie den Anblick! In wenigen Sekunden ist er am Horizont verschwunden

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 320 km/h elektronisch abgeregelt

Der Preis des seltenen Schönlings liegt bei 327.250 Euro

Mit dem SL 65 AMG Black Series will Mercedes seine Kompetenzen aus dem Rennsport auf die Straße bringen

Von dem bulligen Zweisitzer werden lediglich 350 Exemplare gefertigt

Die monströsen Kiemen an den vorderen Radkästen sind Teil der Black-Series-Modifikationen

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