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Bildergalerie: Umspannwerk speziell für Europa: Der neue Kia Carnival

Passt gut zu Europa: Der neue Kia Carnival

Die Seitenlinie wirkt deutlich gefälliger als beim Vorgänger

185 PS treiben den Diesel-Van über die Straßen

Die Serienausstattung in der EX-Version lässt kaum Wünsche offen

Die ab der B-Säule abgedunkelten Scheiben sind nicht Serie

Anfahren am Hang ist kein Problem

Der Wendekreis beträgt gerade mal elf Meter

Mit fast zwei Metern Breite sicher auf der Straße: Der neue Carnival

Alles ist gut erreichbar angeordnet

Der Automatik-Wahlhebel sitzt in der Mittelkonsole

Bedienelemente und Brillenfach im Dach

Tisch mit integrierten Becherhaltern zwischen Fahrer- und Beifahrersitz

Der Tisch lässt sich runterklappen

Die Sitze lassen sich umklappen, aber nicht versenken

Der hochkant stehende Sitz muss nur noch herausgenommen werden

Jedes einzelne Sitzmöbel wiegt 28 Kilogramm

Sehr viel angenehmer als der harte Asphalt: Die herausnehmbaren Sitze

Bei 3.050 Litern Laderaum wirkt jedes Gepäckstück verloren

Gut zu erkennen: Die Arretierungen für die Sitze, hinten durch Gummileisten verdeckt

Kleiner Stiel: Die Antenne des Kia Carnival

Blick nach Europa gerichtet: Kia macht ernst

Ansehnlich: Die Rückpartie des Carnival

Aufstieg aus Asien: Kia

Hat das Zeug zum beliebten Van: Der Kia Carnival

Passt gut zu Europa: Der neue Kia Carnival

Die Seitenlinie wirkt deutlich gefälliger als beim Vorgänger

185 PS treiben den Diesel-Van über die Straßen

Die Serienausstattung in der EX-Version lässt kaum Wünsche offen

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Die ab der B-Säule abgedunkelten Scheiben sind nicht Serie

Anfahren am Hang ist kein Problem

Der Wendekreis beträgt gerade mal elf Meter

Mit fast zwei Metern Breite sicher auf der Straße: Der neue Carnival

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Alles ist gut erreichbar angeordnet

Der Automatik-Wahlhebel sitzt in der Mittelkonsole

Bedienelemente und Brillenfach im Dach

Tisch mit integrierten Becherhaltern zwischen Fahrer- und Beifahrersitz

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Der Tisch lässt sich runterklappen

Die Sitze lassen sich umklappen, aber nicht versenken

Der hochkant stehende Sitz muss nur noch herausgenommen werden

Jedes einzelne Sitzmöbel wiegt 28 Kilogramm

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Sehr viel angenehmer als der harte Asphalt: Die herausnehmbaren Sitze

Bei 3.050 Litern Laderaum wirkt jedes Gepäckstück verloren

Gut zu erkennen: Die Arretierungen für die Sitze, hinten durch Gummileisten verdeckt

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