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Bildergalerie: To Bi or not to Bi: BMW Alpina B3 Biturbo Limousine im Test

Der BMW Alpina B3 Biturbo (Bild) basiert auf einem BMW 335i

Typisch Alpina: Die 19-Zoll-Felgen im Strahlen-Design

Der Spoiler auf der Heckklappe wirkt etwas lieblos angebracht

Die vier Endrohre und die Modellbezeichnung lassen keine Zweifel an der vorhandenen Leistung aufkommen

In der üppig ausgestatteten Grundversion schlägt der Alpina mit 57.900 Euro zu Buche

Die Karosserie liegt um 15 Millimeter tiefer als beim Basismodell BMW 335i

Die neue Frontschürze von Alpina ist nicht zu übersehen

Weg da, jetzt kommt ein Alpina

Die Holz-Applikationen im Alpina-Cockpit sind nicht jedermanns Geschmack

Der blaue Tachohintergrund stammt ebenfalls aus dem Allgäu

Die serienmäßigen Ledersitze bieten einen beinahe perfekten Seitenhalt

In den Kofferraum passen 470 Liter Gepäck

Bei umgeklappter Rückbank lassen sich auch lange Gegenstände transportieren

Auch die Fondinsassen werden im B3 von Alpina-Einstiegsleisten begrüßt

Aus knappen drei Liter Hubraum entwickelt das doppelt turbogeladene Triebwerk 360 PS

In der Allgäuer Sport-Limousine geht es in 4,8 Sekunden auf Tempo 100

Der nicht abgeregelte BMW Alpina B3 Biturbo läuft 285 Sachen

500 Newtonmeter Drehmoment und zwei Turbolader sorgen für einen unglaublichen Durchzug

Der BMW Alpina B3 Biturbo (Bild) basiert auf einem BMW 335i

Typisch Alpina: Die 19-Zoll-Felgen im Strahlen-Design

Der Spoiler auf der Heckklappe wirkt etwas lieblos angebracht

Die vier Endrohre und die Modellbezeichnung lassen keine Zweifel an der vorhandenen Leistung aufkommen

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In der üppig ausgestatteten Grundversion schlägt der Alpina mit 57.900 Euro zu Buche

Die Karosserie liegt um 15 Millimeter tiefer als beim Basismodell BMW 335i

Die neue Frontschürze von Alpina ist nicht zu übersehen

Weg da, jetzt kommt ein Alpina

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Die Holz-Applikationen im Alpina-Cockpit sind nicht jedermanns Geschmack

Der blaue Tachohintergrund stammt ebenfalls aus dem Allgäu

Die serienmäßigen Ledersitze bieten einen beinahe perfekten Seitenhalt

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In den Kofferraum passen 470 Liter Gepäck

Bei umgeklappter Rückbank lassen sich auch lange Gegenstände transportieren

Auch die Fondinsassen werden im B3 von Alpina-Einstiegsleisten begrüßt

Aus knappen drei Liter Hubraum entwickelt das doppelt turbogeladene Triebwerk 360 PS

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In der Allgäuer Sport-Limousine geht es in 4,8 Sekunden auf Tempo 100

Der nicht abgeregelte BMW Alpina B3 Biturbo läuft 285 Sachen

500 Newtonmeter Drehmoment und zwei Turbolader sorgen für einen unglaublichen Durchzug

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